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廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)通報(bào)與召回TBT通報(bào)
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/USA/1881/Add.3
2025-12-08
25-8180
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報(bào)
2
以下通報(bào)根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報(bào)成員:美國(guó)
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):
3. 通報(bào)依據(jù)的條款:[ ] 2.9.2[ ] 2.10.1[ ] 5.6.2[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:
ICS:[]      HS:[]
5. 通報(bào)標(biāo)題:

事件數(shù)據(jù)記錄器



頁(yè)數(shù):    使用語(yǔ)言:
鏈接網(wǎng)址:
6. 內(nèi)容簡(jiǎn)述:補(bǔ)遺原因:[]評(píng)議期變更-日期:[]已通知采取的措施-日期:[]通報(bào)措施公布-日期:[]通報(bào)措施生效-日期:[]最終措施文本可從1獲得:[]通報(bào)措施撤回或撤銷日期:·若措施被重新通報(bào),則相關(guān)編號(hào)為:[]通知措施的內(nèi)容或范圍發(fā)生變化,文本可從1獲得:新的意見反饋截止日期(如適用):[]發(fā)布的解釋性指南和文本可從1獲得:[X]·其他:擬議規(guī)則制定通知(NPRM);對(duì)復(fù)議請(qǐng)求的回應(yīng)NHTSA提議將合規(guī)日期從2027年9月1日推遲到2028年9月1日,并對(duì)EDR實(shí)施分階段實(shí)施期以滿足新要求。https://members.wto.org/crnattachments/2025/TBT/USA/25_08553_00_e.pdf描述:美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)于2024年12月18日發(fā)布了一項(xiàng)最終規(guī)則(通知為G/TBT/N/USA/1881/Add.1),以響應(yīng)《修復(fù)美國(guó)地面運(yùn)輸法案》(FAST法案)的要求,在NHTSA的事件數(shù)據(jù)記錄器(EDR)法規(guī)(49 CFR part 563)中建立適當(dāng)?shù)挠涗浧?。最終規(guī)則修改了EDRs的碰撞前數(shù)據(jù)捕獲要求,將記錄持續(xù)時(shí)間和采樣率從2 Hz時(shí)的5秒增加到10 Hz時(shí)的20秒。該機(jī)構(gòu)收到了汽車創(chuàng)新聯(lián)盟、SAE International EDR委員會(huì)和FCA US LLC(Stellantis N.V.的子公司)針對(duì)最終規(guī)則的三份復(fù)議請(qǐng)?jiān)笗?。NHTSA提議將合規(guī)日期從2027年9月1日推遲到2028年9月1日,并對(duì)EDR實(shí)施分階段實(shí)施期以滿足新要求。90聯(lián)邦公報(bào)(FR)54619,2024年11月28日;聯(lián)邦法規(guī)(CFR)第49篇第563和585部分:https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2025-11-28/html/2025-21506.htmhttps://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2025-11-28/pdf/2025-21506.pdf意見必須在2025年12月29日之前收到。根據(jù)《文書工作減少法案》,國(guó)家公路交通安全管理局還在尋求評(píng)議,以恢復(fù)并修改先前批準(zhǔn)的信息收集。有關(guān)更多信息,請(qǐng)參見下面規(guī)則制定分析和通知部分下的文書工作減少法案部分。與信息收集要求相關(guān)的所有意見應(yīng)在2025年12月29日或之前按照地址部分列出的地址提交給NHTSA以及管理和預(yù)算辦公室(OMB)。擬議合規(guī)日期:NHTSA建議推遲合規(guī)日期并采用4年的分階段期,以符合經(jīng)2024年12月18日發(fā)布的最終規(guī)則“事件數(shù)據(jù)記錄器”修訂的49 CFR第563部分的要求。該提案將要求制造商在2028年9月1日至2029年8月31日期間生產(chǎn)的適用車輛中有25%符合第563部分,其次是在2029年9月1日至2030年8月31日期間為50%,在2030年9月1日至2031年8月31日期間為75%,在2031年9月1日及之后為100%。NHTSA還提議,在2031年9月1日或之后,分兩個(gè)或多個(gè)階段制造或經(jīng)過改裝的車輛無需遵守該規(guī)則。從2032年9月1日起,小批量和限量生產(chǎn)線制造商將被要求遵守。該提案將允許自愿提前遵守。對(duì)復(fù)議申請(qǐng)的答復(fù)由案卷號(hào)NHTSA-2025-0050標(biāo)識(shí)。案卷文件夾可從Regulations.gov獲取,網(wǎng)址為https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2025-0050/document,并提供對(duì)主要文件以及收到的意見的訪問。也可以通過搜索案卷號(hào)從Regulations.gov獲取文件。世貿(mào)組織成員及其利益相關(guān)者被要求在美國(guó)東部時(shí)間2025年12月29日下午4點(diǎn)或之前向美國(guó)TBT詢問點(diǎn)提交意見。美國(guó)技術(shù)性貿(mào)易壁壘咨詢點(diǎn)從世貿(mào)組織成員及其利益相關(guān)者那里收到的意見將與NHTSA分享,如果在評(píng)議期間收到,也將提交到Regulations.gov的備審案件目錄中。以前在符號(hào)G/TBT/N/USA/1881下通知的行動(dòng)由案卷號(hào)NHTSA-2022-0021和NHTSA-2024-0084標(biāo)識(shí),并提供了對(duì)主要文件和支持文件以及收到的意見的訪問。也可以通過搜索案卷號(hào)從Regulations.gov獲取文件。腳注1:可通過網(wǎng)站地址、pdf附件或其他最終/修訂措施和/或解釋性指南的文本出處獲取上述信息。
7. 目的和理由:
8. 相關(guān)文件:
9. 擬批準(zhǔn)日期:
擬生效日期:
10. 意見反饋截至日期:
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國(guó)家通報(bào)機(jī)構(gòu)[ ] 國(guó)家咨詢點(diǎn),或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
2
以下2025-12-08的信息根據(jù)美國(guó)代表團(tuán)的要求分發(fā)。
事件數(shù)據(jù)記錄器
補(bǔ)遺原因:[]評(píng)議期變更-日期:[]已通知采取的措施-日期:[]通報(bào)措施公布-日期:[]通報(bào)措施生效-日期:[]最終措施文本可從1獲得:[]通報(bào)措施撤回或撤銷日期:·若措施被重新通報(bào),則相關(guān)編號(hào)為:[]通知措施的內(nèi)容或范圍發(fā)生變化,文本可從1獲得:新的意見反饋截止日期(如適用):[]發(fā)布的解釋性指南和文本可從1獲得:[X]·其他:擬議規(guī)則制定通知(NPRM);對(duì)復(fù)議請(qǐng)求的回應(yīng)NHTSA提議將合規(guī)日期從2027年9月1日推遲到2028年9月1日,并對(duì)EDR實(shí)施分階段實(shí)施期以滿足新要求。https://members.wto.org/crnattachments/2025/TBT/USA/25_08553_00_e.pdf描述:美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)于2024年12月18日發(fā)布了一項(xiàng)最終規(guī)則(通知為G/TBT/N/USA/1881/Add.1),以響應(yīng)《修復(fù)美國(guó)地面運(yùn)輸法案》(FAST法案)的要求,在NHTSA的事件數(shù)據(jù)記錄器(EDR)法規(guī)(49 CFR part 563)中建立適當(dāng)?shù)挠涗浧?。最終規(guī)則修改了EDRs的碰撞前數(shù)據(jù)捕獲要求,將記錄持續(xù)時(shí)間和采樣率從2 Hz時(shí)的5秒增加到10 Hz時(shí)的20秒。該機(jī)構(gòu)收到了汽車創(chuàng)新聯(lián)盟、SAE International EDR委員會(huì)和FCA US LLC(Stellantis N.V.的子公司)針對(duì)最終規(guī)則的三份復(fù)議請(qǐng)?jiān)笗?。NHTSA提議將合規(guī)日期從2027年9月1日推遲到2028年9月1日,并對(duì)EDR實(shí)施分階段實(shí)施期以滿足新要求。90聯(lián)邦公報(bào)(FR)54619,2024年11月28日;聯(lián)邦法規(guī)(CFR)第49篇第563和585部分:https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2025-11-28/html/2025-21506.htmhttps://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2025-11-28/pdf/2025-21506.pdf意見必須在2025年12月29日之前收到。根據(jù)《文書工作減少法案》,國(guó)家公路交通安全管理局還在尋求評(píng)議,以恢復(fù)并修改先前批準(zhǔn)的信息收集。有關(guān)更多信息,請(qǐng)參見下面規(guī)則制定分析和通知部分下的文書工作減少法案部分。與信息收集要求相關(guān)的所有意見應(yīng)在2025年12月29日或之前按照地址部分列出的地址提交給NHTSA以及管理和預(yù)算辦公室(OMB)。擬議合規(guī)日期:NHTSA建議推遲合規(guī)日期并采用4年的分階段期,以符合經(jīng)2024年12月18日發(fā)布的最終規(guī)則“事件數(shù)據(jù)記錄器”修訂的49 CFR第563部分的要求。該提案將要求制造商在2028年9月1日至2029年8月31日期間生產(chǎn)的適用車輛中有25%符合第563部分,其次是在2029年9月1日至2030年8月31日期間為50%,在2030年9月1日至2031年8月31日期間為75%,在2031年9月1日及之后為100%。NHTSA還提議,在2031年9月1日或之后,分兩個(gè)或多個(gè)階段制造或經(jīng)過改裝的車輛無需遵守該規(guī)則。從2032年9月1日起,小批量和限量生產(chǎn)線制造商將被要求遵守。該提案將允許自愿提前遵守。對(duì)復(fù)議申請(qǐng)的答復(fù)由案卷號(hào)NHTSA-2025-0050標(biāo)識(shí)。案卷文件夾可從Regulations.gov獲取,網(wǎng)址為https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2025-0050/document,并提供對(duì)主要文件以及收到的意見的訪問。也可以通過搜索案卷號(hào)從Regulations.gov獲取文件。世貿(mào)組織成員及其利益相關(guān)者被要求在美國(guó)東部時(shí)間2025年12月29日下午4點(diǎn)或之前向美國(guó)TBT詢問點(diǎn)提交意見。美國(guó)技術(shù)性貿(mào)易壁壘咨詢點(diǎn)從世貿(mào)組織成員及其利益相關(guān)者那里收到的意見將與NHTSA分享,如果在評(píng)議期間收到,也將提交到Regulations.gov的備審案件目錄中。以前在符號(hào)G/TBT/N/USA/1881下通知的行動(dòng)由案卷號(hào)NHTSA-2022-0021和NHTSA-2024-0084標(biāo)識(shí),并提供了對(duì)主要文件和支持文件以及收到的意見的訪問。也可以通過搜索案卷號(hào)從Regulations.gov獲取文件。腳注1:可通過網(wǎng)站地址、pdf附件或其他最終/修訂措施和/或解釋性指南的文本出處獲取上述信息。

通報(bào)原文:

附件:

我要評(píng)議
廣東省農(nóng)食產(chǎn)品技術(shù)性貿(mào)易措施(WTO/SPS)信息平臺(tái) 廣東省農(nóng)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化信息服務(wù)平臺(tái)
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