| 1. | 通報(bào)成員：美國(guó) |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA），交通部（DOT）[1912] |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
|
| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：事件數(shù)據(jù)記錄器；汽車(chē)信息學(xué)。車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（ICS分類(lèi)號(hào)：43.040.15）
ICS：[{"uid":"43.040"}] HS：[{"uid":"90"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：事件數(shù)據(jù)記錄器頁(yè)數(shù)：12頁(yè) 使用語(yǔ)言：英文 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡(jiǎn)述： 擬議規(guī)則制定通知——NHTSA提議修訂其關(guān)于事件數(shù)據(jù)記錄器（EDR）的規(guī)定，將定時(shí)數(shù)據(jù)指標(biāo)的EDR記錄周期從5秒的碰撞前數(shù)據(jù)（頻率為2hz）延長(zhǎng)到20秒（頻率為10hz）（即從每秒2個(gè)樣本增加到每秒10個(gè)樣本）。該NPRM開(kāi)始履行《修復(fù)美國(guó)地面交通法》（FAST法）的任務(wù)，在NHTSA的EDR法規(guī)中建立適當(dāng)?shù)挠涗浧凇? |
| 7. | 目的和理由：人類(lèi)健康或安全保護(hù) |
| 8. | 相關(guān)文件： 87 聯(lián)邦公報(bào)（FR）37289，2022年6月22日；《美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)》（CFR）第49編第563部分：https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-06-22/html/2022-12860.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-06-22/pdf/2022-12860.pdf。本擬議規(guī)則制定通知的案卷編號(hào)為NHTSA-2022-0021。該案卷文件夾可從Regulations.gov網(wǎng)站獲取，網(wǎng)址為：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2022-0021/document，并可查閱主要文件和收到的評(píng)議意見(jiàn)。在Regulations.gov網(wǎng)站上也可以通過(guò)搜索案卷號(hào)來(lái)獲取文件。世貿(mào)組織成員國(guó)及其利益相關(guān)方應(yīng)在東部時(shí)間2022年8月22日下午4點(diǎn)或之前向美國(guó)TBT咨詢(xún)點(diǎn)提交評(píng)議意見(jiàn)。美國(guó)TBT咨詢(xún)點(diǎn)從WTO成員國(guó)及其利益相關(guān)者處收到的反饋意見(jiàn)將與監(jiān)管機(jī)構(gòu)共享，如果在評(píng)議期內(nèi)收到，也將提交至Regulations.gov備案。G/TBT/N/USA/772和G/TBT/N/USA/772/Add.1——聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)；事件數(shù)據(jù)記錄器的案卷編號(hào)為NHTSA-2012-0177。事件數(shù)據(jù)記錄器；2006年8月28日公布的最終規(guī)則的案卷編號(hào)為NHTSA-2006-25666。擬批準(zhǔn)日期：待定 擬生效日期：待定意見(jiàn)反饋截止日期：2022年8月22日文本可從以下機(jī)構(gòu)獲得：國(guó)家咨詢(xún)點(diǎn)[ ]或其他機(jī)構(gòu)的地址、電話(huà)和傳真號(hào)碼以及電子郵箱和網(wǎng)站地址（如能提供）：https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/USA/22_4267_00_e.pdf %%%G/TBT/N/USA/1881 2022年6月24日（22-4894）頁(yè)碼：1/1 貿(mào)易技術(shù)壁壘委員會(huì)原件：英文tbt編號(hào)-1-G/TBT/N/USA/1881-1-通報(bào)，以下通報(bào)根據(jù)第10.6條發(fā)布。1. 通報(bào)成員：美國(guó)。如可能，涉及的地方政府名稱(chēng)（第3.2和7.2條）：2.負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：交通部（DOT）國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）[1912]。負(fù)責(zé)處理有關(guān)通報(bào)的反饋意見(jiàn)的機(jī)構(gòu)或當(dāng)局的名稱(chēng)和地址（包括電話(huà)和傳真號(hào)碼，電子郵箱和網(wǎng)站地址，如能提供），如與上述不同，應(yīng)注明：請(qǐng)將意見(jiàn)提交給：美國(guó)世貿(mào)組織技術(shù)性貿(mào)易壁壘咨詢(xún)點(diǎn)，電子郵箱：usatbtep@nist.gov 3.根據(jù)第2.9.2 [X]、2.10.1 [ ]、5.6.2 [ ]、5.7.1 [ ]、3.2 [ ]、7.2 [ ]條通報(bào), 其他：4.所覆蓋產(chǎn)品（提供HS或CCCN（如適用），或者國(guó)家關(guān)稅條目號(hào)。如可能，可另提供國(guó)際商品系統(tǒng)編號(hào)（ICS））：事件數(shù)據(jù)記錄器；汽車(chē)信息學(xué)。車(chē)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（ICS分類(lèi)號(hào)：43.040.15）5.通報(bào)文件的標(biāo)題、頁(yè)數(shù)和語(yǔ)言：事件數(shù)據(jù)記錄器；（12頁(yè)、英文）6.內(nèi)容簡(jiǎn)述：擬議規(guī)則制定通知——NHTSA提議修訂其關(guān)于事件數(shù)據(jù)記錄器（EDR）的規(guī)定，將定時(shí)數(shù)據(jù)指標(biāo)的EDR記錄周期從5秒的碰撞前數(shù)據(jù)（頻率為2hz）延長(zhǎng)到20秒（頻率為10hz）（即從每秒2個(gè)樣本增加到每秒10個(gè)樣本）。該NPRM開(kāi)始履行《修復(fù)美國(guó)地面交通法》（FAST法）的任務(wù)，在NHTSA的EDR法規(guī)中建立適當(dāng)?shù)挠涗浧凇?.目標(biāo)與理由，包括緊急問(wèn)題的性質(zhì)（如適用）：保護(hù)人類(lèi)健康或安全 8.相關(guān)文件：87 聯(lián)邦公報(bào)（FR）37289，2022年6月22日；《美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)》（CFR）第49編第563部分：https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-06-22/html/2022-12860.htmhttps://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-06-22/pdf/2022-12860.pdf。本擬議規(guī)則制定通知的案卷編號(hào)為NHTSA-2022-0021。該案卷文件夾可從Regulations.gov網(wǎng)站獲取，網(wǎng)址為：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2022-0021/document，并可查閱主要文件和收到的評(píng)議意見(jiàn)。在Regulations.gov網(wǎng)站上也可以通過(guò)搜索案卷號(hào)來(lái)獲取文件。世貿(mào)組織成員國(guó)及其利益相關(guān)方應(yīng)在東部時(shí)間2022年8月22日下午4點(diǎn)或之前向美國(guó)TBT咨詢(xún)點(diǎn)提交評(píng)議意見(jiàn)。美國(guó)TBT咨詢(xún)點(diǎn)從WTO成員國(guó)及其利益相關(guān)者處收到的反饋意見(jiàn)將與監(jiān)管機(jī)構(gòu)共享，如果在評(píng)議期內(nèi)收到，也將提交至Regulations.gov備案。G/TBT/N/USA/772和G/TBT/N/USA/772/Add.1——聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)；事件數(shù)據(jù)記錄器的案卷編號(hào)為NHTSA-2012-0177。事件數(shù)據(jù)記錄器；2006年8月28日公布的最終規(guī)則的案卷編號(hào)為NHTSA-2006-25666。9. |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
待定 擬生效日期： 待定 |
| 10. | 意見(jiàn)反饋截至日期： 2022年8月22日 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
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粵公網(wǎng)安備 44010602010620號(hào)