聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)；側(cè)面碰撞保護(hù)；逐步實(shí)施側(cè)面碰撞報(bào)告要求；規(guī)則提案
尤其通過(guò)要求與窄物體碰撞時(shí)的保護(hù)和與窄物體又與其它車(chē)輛側(cè)面碰撞時(shí)免遭頭部損傷的保護(hù)，該規(guī)則提案制定通知（NPRM）將充分提高本機(jī)構(gòu)的側(cè)面碰撞保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。首先，要求所有4536千克（10000磅）或更輕的額定總車(chē)重的客運(yùn)車(chē)輛在車(chē)輛對(duì)標(biāo)桿試驗(yàn)時(shí)能保護(hù)前排就座乘客免遭頭、胸、腹和骨盆損傷，該試驗(yàn)?zāi)M車(chē)輛側(cè)向撞到像電話桿和樹(shù)這樣的窄固定物體，這一要求將提升該標(biāo)準(zhǔn)。為滿足標(biāo)桿試驗(yàn)時(shí)頭部損傷標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛制造商可能會(huì)需要安裝受力自動(dòng)打開(kāi)的側(cè)面頭部保護(hù)系統(tǒng)，例如：從車(chē)門(mén)框上面的內(nèi)頂板落下的頭部氣囊或充氣簾。充氣簾能減少在客運(yùn)車(chē)輛與桿和樹(shù)側(cè)面碰撞以及與有高前端的車(chē)輛側(cè)面碰撞時(shí)的頭部損傷。它們也能幫助減少經(jīng)側(cè)面車(chē)窗的部分和全部拋出。用兩個(gè)配套試驗(yàn)確定與標(biāo)桿試驗(yàn)的一致性，一個(gè)利用代表中等身材成人男性的新第二代試驗(yàn)假人，另一個(gè)利用新的代表小個(gè)子成人女性的試驗(yàn)假人。其次，該NPRM 會(huì)提高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)有車(chē)輛對(duì)車(chē)輛試驗(yàn)，車(chē)輛對(duì)車(chē)輛試驗(yàn)即：使用一移動(dòng)可變形障壁模擬一運(yùn)動(dòng)車(chē)輛被另一運(yùn)動(dòng)車(chē)輛側(cè)面沖撞的試驗(yàn)，要求保護(hù)前座和后座乘客免遭胸和骨盆損傷。通過(guò)要求保護(hù)頭部免遭損傷，該NPRM提高試驗(yàn)（要求）。它會(huì)用在上述新中等身材男性假人蘀代當(dāng)前在該試驗(yàn)中使用的中等身材男性假人，并要求與為新假人制定的頭、胸和骨盆防損標(biāo)準(zhǔn)一致。通過(guò)增加上述新小個(gè)子女性試驗(yàn)假人和要求與為那個(gè)假人研制的防損標(biāo)準(zhǔn)一致，它也會(huì)加強(qiáng)對(duì)小個(gè)子成人乘客的保護(hù)。于是，配套試驗(yàn)的數(shù)目會(huì)從一個(gè)增加到二個(gè)。