1995年機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī)（采用第106、 116、 118、 123、 124、 209、 302 和401號(hào)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件）、機(jī)動(dòng)車輛乘員保護(hù)系統(tǒng)和兒童車用增高墊安全法規(guī)，以及機(jī)動(dòng)車輛輪胎安全法規(guī)修正提案
本修正案提議采用八項(xiàng)引自相類似的美國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件，聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)由美國(guó)交通運(yùn)輸部在聯(lián)邦法規(guī)法典第49編第571部分公布。這八項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件（TSD）將參照編入機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī)，并且由于是參照，同樣還將對(duì)1995年的機(jī)動(dòng)車輛乘員保護(hù)系統(tǒng)和兒童車用增高墊安全法規(guī)，以及機(jī)動(dòng)車輛輪胎安全法規(guī)做出相應(yīng)的修訂。 　　所提議的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件（TSD）中的七項(xiàng)將取代目前包含在機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī)（MVSR）相關(guān)款項(xiàng)中的要求，并且在乘務(wù)員測(cè)試方法中這些款項(xiàng)的四項(xiàng)目前參照編入。另外，第401項(xiàng)“車尾行李箱內(nèi)部鎖定或開(kāi)啟裝置”將與同樣標(biāo)題的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件401一同采用。下列技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件將參照編入機(jī)動(dòng)車輛安全法規(guī)（MVSR）的相應(yīng)款項(xiàng)中： 　　TSD No. 106，制動(dòng)軟管 　　TSD No. 116，機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液 　　TSD No. 118，動(dòng)力控制的車窗、隔板和頂蓬板系統(tǒng) 　　TSD No. 123，摩托車控制器和顯示器 　　TSD No. 124，加速器控制系統(tǒng) 　　TSD No. 209，座椅安全帶組合裝置 　　TSD No. 302，內(nèi)部材料的易燃性 　　TSD No. 401，車尾行李箱內(nèi)部鎖定或開(kāi)啟裝置 　　技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件106、116、209和302將取代機(jī)動(dòng)車輛安全測(cè)試方法，第106項(xiàng)，“制動(dòng)軟管”；第116項(xiàng)，“液壓制動(dòng)液”；第209項(xiàng)，“安全帶組合裝置”，以及第302項(xiàng)，“易燃性”這些是本修正案提議去除的款項(xiàng)。