1. | 通報成員:加拿大 |
2. | 負責機構(gòu): |
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通報依據(jù)的條款:
通報依據(jù)的條款其他:
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4. | 覆蓋的產(chǎn)品:
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通報標題:1995年機動車輛安全法規(guī)(采用第106、 116、 118、 123、 124、 209、 302 和401號技術(shù)標準文件)、機動車輛乘員保護系統(tǒng)和兒童車用增高墊安全法規(guī),以及機動車輛輪胎安全法規(guī)修正提案頁數(shù): 使用語言: 鏈接網(wǎng)址: |
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內(nèi)容簡述:以下 2009 年 05 月 18 日 的信息根據(jù) 加拿大 代表團的要求分發(fā)。 補遺 技術(shù)標準文件No. 118,動力操縱的窗戶、隔板,以及車頂板系統(tǒng) — 修訂版1 特此通告,依照《機動車輛安全法案》的第12項和機動車輛安全法規(guī)的第16項和17項,交通部已經(jīng)修訂了技術(shù)標準文件(TSD)No. 118,動力操縱的窗戶、隔板,以及車頂板系統(tǒng)。本技術(shù)標準文件規(guī)定了,從2008年10月1日起,在封閉式摩托車、乘用車、三輪車或多用途的乘用車,或者額定車輛總重(GVWR)為4 536千克或以下的卡車上配備的動力操縱的窗戶系統(tǒng)、動力操縱的隔板系統(tǒng),以及動力操縱的車頂板系統(tǒng)應當符合因疏忽造成的啟動性能標準。 TSD No. 118,動力操縱的窗戶、隔板,以及車頂板系統(tǒng)基于相同標題的美國聯(lián)邦機動車輛安全標準No. 118,并且參照編入了機動車輛安全法規(guī)的第118項。為了闡明任何關(guān)閉動力操縱的窗戶啟動裝置的表面安裝,發(fā)布修訂版1。 本補遺的全文可以在以下鏈接下載: http://canadagazette.gc.ca/rp-pr/p1/2009/2009-05-02/html/notice-avis-eng.html#d101 (英語) http://canadagazette.gc.ca/rp-pr/p1/2009/2009-05-02/html/notice-avis-fra.html#d101 (法語) http://canadagazette.gc.ca/rp-pr/p1/2009/2009-05-02/pdf/g1-14318.pdf (加拿大官方公報,第1339頁) 技術(shù)標準文件No. 118的修訂版1可以從以下鏈接下載: http://www.tc.gc.ca/roadsafety/safevehicles/mvstm_tsd/tsd/1180rev1_e.htm (英語) http://www.tc.gc.ca/securiteroutiere/VehiculesSecuritaires/mvstm_tsd/tsd/1180rev1_f.htm(法語) 上述文件同樣也可以從以下單位索?。?加拿大標準委員會 加拿大咨詢點 安大略省渥太華市 艾伯特大街200-270號 KIP 6N7 電話:(613)238 3222 傳真:(613)569 7808 電子信箱:enquirypoint@scc.ca |
7. | 目的和理由: |
8. | 相關(guān)文件: |
9. |
擬批準日期:
擬生效日期: |
10. | 意見反饋截至日期: |
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文本可從以下機構(gòu)得到:
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