| 1. | 通報(bào)成員：美國(guó) |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：美國(guó)運(yùn)輸部（DOT）聯(lián)邦鐵路署（FRA） 如與以上不同，應(yīng)注明負(fù)責(zé)處理有關(guān)通報(bào)評(píng)議意見(jiàn)的機(jī)構(gòu)或當(dāng)局的名稱和地址（如能提供，包括電話和傳真號(hào)碼、電子郵箱和網(wǎng)站地址）： 請(qǐng)將評(píng)議意見(jiàn)提交至：美國(guó)世貿(mào)組織TBT咨詢點(diǎn)，電子郵箱： usatbtep@nist.gov |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [ ], 5.7.1 [ ], 3.2 [ ], 7.2 [ ],
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
|
| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：列車控制系統(tǒng)；鐵路或有軌電車機(jī)車、鐵路或有軌電車機(jī)車的鐵路車輛及其部件；鐵路或有軌電車軌道固定裝置和配件及其部件；各類機(jī)械（包括機(jī)電）交通信號(hào)設(shè)備（HS編碼：86）；一般鐵路工程（ICS分類號(hào)：45.020）
ICS： HS： |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：列車正向控制系統(tǒng)；頁(yè)數(shù)：26 使用語(yǔ)言：英語(yǔ) 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. |
內(nèi)容簡(jiǎn)述： 擬議《規(guī)章制定通知》——美國(guó)聯(lián)邦鐵路署提議修訂有關(guān)列車正向控制系統(tǒng)（PTC）的某些法規(guī)。自2020年12月31日以來(lái)，根據(jù)法律規(guī)定，列車正向控制系統(tǒng)通常適用于強(qiáng)制要求PTC的主干線路的鐵路運(yùn)營(yíng)，目前涵蓋近59,000英里路程。通過(guò)聯(lián)邦鐵路署的監(jiān)督和與行業(yè)的持續(xù)接觸，聯(lián)邦鐵路署發(fā)現(xiàn)其現(xiàn)有的列車正向控制系統(tǒng)法規(guī)未能充分應(yīng)對(duì)列車正向控制系統(tǒng)技術(shù)未啟用的某些臨時(shí)情況，包括一些初始化故障后或需要暫時(shí)禁用列車正向控制系統(tǒng)以方便開(kāi)展維修、維護(hù)、基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)或基建項(xiàng)的情況。美國(guó)聯(lián)邦鐵路署期望列車正向控制系統(tǒng)可靠穩(wěn)健，進(jìn)一步減少初始化故障和中斷的發(fā)生。本《擬議規(guī)章制定通知》（NPRM）建議設(shè)立嚴(yán)格的參數(shù)和運(yùn)營(yíng)限制，當(dāng)列車正向控制系統(tǒng)技術(shù)暫時(shí)無(wú)法控制鐵路運(yùn)營(yíng)時(shí)，鐵路可在某些必要情況下繼續(xù)安全運(yùn)營(yíng)。該《擬議規(guī)章制定通知》的目的是通過(guò)促進(jìn)列車正向控制系統(tǒng)服務(wù)的及時(shí)修復(fù)、升級(jí)和恢復(fù)，確保鐵路持續(xù)安全運(yùn)營(yíng)并提高鐵路安全性。 |
| 7. | 目的和理由：保護(hù)人類健康或安全 |
| 8. | 相關(guān)文件： 2024年10月28日《聯(lián)邦公報(bào)》（FR）第89卷第85462頁(yè)；《美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)》（CFR）第49編第236部分： https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-10-28/html/2024-24559.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-10-28/pdf/2024-24559.pdf 《擬議法規(guī)制定通知》的案卷識(shí)別號(hào)為FRA-2023-0064?？蓮腞egulations.gov網(wǎng)站獲取案卷文件夾，網(wǎng)址為：https://www.regulations.gov/docket/FRA-2023-0064/document，且可登錄對(duì)主要文件、輔助文件以及收到的評(píng)議意見(jiàn)進(jìn)行查閱。也可以在Regulations.gov網(wǎng)站上搜索案卷號(hào)獲取文件。世貿(mào)組織成員國(guó)及其利益相關(guān)者應(yīng)向美國(guó)TBT咨詢點(diǎn)提交評(píng)議意見(jiàn)。美國(guó)TBT咨詢點(diǎn)截止于東部時(shí)間2024年12月27日下午4點(diǎn)前從世貿(mào)組織成員國(guó)及其利益相關(guān)者處收到的評(píng)議意見(jiàn)將與FRA共享，如果在評(píng)議期內(nèi)收到，也將提交至“Regulations.gov”網(wǎng)站的案卷上備案。 在符號(hào)G/TBT/N/USA/480下通報(bào)的其他行動(dòng)由案卷編號(hào)FRA-2008-0132和FRA-2019-0075標(biāo)識(shí)。 |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
待定 擬生效日期： 待定 |
| 10. | 意見(jiàn)反饋截至日期：2024年12月27日 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
https://members.wto.org/crnattachments/2024/TBT/USA/24_07369_00_e.pdf
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擬議《規(guī)章制定通知》——美國(guó)聯(lián)邦鐵路署提議修訂有關(guān)列車正向控制系統(tǒng)（PTC）的某些法規(guī)。自2020年12月31日以來(lái)，根據(jù)法律規(guī)定，列車正向控制系統(tǒng)通常適用于強(qiáng)制要求PTC的主干線路的鐵路運(yùn)營(yíng)，目前涵蓋近59,000英里路程。通過(guò)聯(lián)邦鐵路署的監(jiān)督和與行業(yè)的持續(xù)接觸，聯(lián)邦鐵路署發(fā)現(xiàn)其現(xiàn)有的列車正向控制系統(tǒng)法規(guī)未能充分應(yīng)對(duì)列車正向控制系統(tǒng)技術(shù)未啟用的某些臨時(shí)情況，包括一些初始化故障后或需要暫時(shí)禁用列車正向控制系統(tǒng)以方便開(kāi)展維修、維護(hù)、基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)或基建項(xiàng)的情況。美國(guó)聯(lián)邦鐵路署期望列車正向控制系統(tǒng)可靠穩(wěn)健，進(jìn)一步減少初始化故障和中斷的發(fā)生。本《擬議規(guī)章制定通知》（NPRM）建議設(shè)立嚴(yán)格的參數(shù)和運(yùn)營(yíng)限制，當(dāng)列車正向控制系統(tǒng)技術(shù)暫時(shí)無(wú)法控制鐵路運(yùn)營(yíng)時(shí)，鐵路可在某些必要情況下繼續(xù)安全運(yùn)營(yíng)。該《擬議規(guī)章制定通知》的目的是通過(guò)促進(jìn)列車正向控制系統(tǒng)服務(wù)的及時(shí)修復(fù)、升級(jí)和恢復(fù)，確保鐵路持續(xù)安全運(yùn)營(yíng)并提高鐵路安全性。
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