1. | 通報(bào)成員:美國 |
2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu): |
3. |
通報(bào)依據(jù)的條款:
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
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4. | 覆蓋的產(chǎn)品:
ICS:[] HS:[] |
5. |
通報(bào)標(biāo)題:《聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)》;指定的座位和座椅安全帶聯(lián)全裝置固定法頁數(shù): 使用語言: 鏈接網(wǎng)址: |
6. |
內(nèi)容簡述:以下 2013 年 11 月 20 日 的信息根據(jù) 美國 代表團(tuán)的要求分發(fā)。 聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn);指定的座椅位置 標(biāo)題:聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn);指定的座椅位置機(jī)構(gòu):運(yùn)輸部國家公路交通安全管理局(NHTSA) 作用:最終規(guī)則;回應(yīng)復(fù)議請(qǐng)求 摘要:本文件完成該局回應(yīng)對(duì)2008年10月的,修訂在聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)中使用的“指定的座椅位置”術(shù)語的定義最終規(guī)則復(fù)議請(qǐng)求,以促進(jìn)確定在車輛內(nèi)部哪些區(qū)域符合該定義。本最終規(guī)則提出了適用于2010年9月1日或之后制造的車輛的新定義。此前,該局同意了要求在新定義開始適用之前有一年額外的準(zhǔn)備時(shí)間,去除說明國家侵權(quán)法要求具有優(yōu)先權(quán)的法規(guī)文本部分,以及技術(shù)修正的請(qǐng)求。本最終規(guī)則著手解決在該復(fù)議請(qǐng)求中提出的遺留問題,并且闡明對(duì)指定的座椅位置測(cè)量方式的修改。我們同樣還包括了針對(duì)側(cè)向安置的座椅和較長座位表面的技術(shù)修正。 日期:本最終規(guī)則的生效日期為2013年12月16日。復(fù)議的請(qǐng)求必須不遲于2013年12月30日收到。 http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2013-11-15/html/2013-27105.htmhttp://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2013-11-15/pdf/2013-27105.pdf |
7. | 目的和理由: |
8. | 相關(guān)文件: |
9. |
擬批準(zhǔn)日期:
擬生效日期: |
10. | 意見反饋截至日期: |
11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
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