歐盟排放交易體系市場交易的標(biāo)準(zhǔn)主要是國家計劃分配的歐盟排放配額(EUA)。同時被納入排放交易體系的排放實體在一定限度內(nèi)允許使用歐盟外的減排信用。目前只允許使用清潔發(fā)展機(jī)制(CDM)項目的核證減排量(CERs)和聯(lián)合履行(jI)項目減排單位(ERUs)。
2005~2007年,歐盟排放交易體系的試驗階段
該階段排放量的上限被設(shè)定在66億噸二氧化碳,排放配額均免費分配;每年剩余的EUA可以用于下一年度的交易,但不能帶入第二階段。該階段允許使用的CER和ERU的數(shù)量平均為總體配額的13%,各國情況略有不同。第一階段暴露的主要問題是配額分配經(jīng)驗不足,有的排放實體分配到的排放額度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于該階段其實際排放量,配額供給出現(xiàn)過剩現(xiàn)象。但是由于不少企業(yè)為以防萬一并不會把所有多出來的EUA拿去賣,所以市場并不至于崩潰,但是還是受到了非常大的打擊,現(xiàn)貨EUA價格從2006年3月最高的30歐元跌到2007年初最低的3歐元。
2008~2012年,《京都議定書》確定的減排承諾期
在這個階段里,歐盟吸取了第一階段配額分配過松的教訓(xùn),最終將EUAA的最大排放量控制在了每年20.98億噸,對各個國家上報的排放額度仍是以免費分配為主。在這一階段,開始引入排放配額有償分配機(jī)制,即從配額總額中拿出一部分,以拍賣方式分配,排放實體根據(jù)需要到市場中參與競拍,有償購買這部分配額(例如,德國就拿出10%的排放配額進(jìn)行拍賣)。同樣,第二階段里排放實體每年剩余的EUA可用于下一年度的交易,但也不能帶入下一階段。
從2013年開始的歐盟排放交易體系第三階段據(jù)了解歐盟將會對第三階段的交易機(jī)制進(jìn)行大幅度改革,以避免內(nèi)部市場失靈。同時還要擴(kuò)大納入排放體系的行業(yè)范圍,強(qiáng)化價格信號作用以引導(dǎo)投資,創(chuàng)造新的減排空間,減少總的減排成本,提高系統(tǒng)效率。此外,以拍賣方式分配的配額比例將逐步提高。