2025年11月4日，博茨瓦納通過WTO秘書處發(fā)布1件電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)（BOS IEC 61851-23:20 23）的通報(bào)。

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了附件AA、附件BB和附件CC中定義的系統(tǒng)A、系統(tǒng)B和系統(tǒng)C的電動(dòng)汽車供應(yīng)設(shè)備。其他系統(tǒng)正在考慮中。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了系統(tǒng)A的雙向功率傳輸（BPT）電動(dòng)汽車電源設(shè)備的要求，A側(cè)的額定最大電壓高達(dá)1 000 V AC或1 500 V DC。系統(tǒng)B和系統(tǒng)C的反向功率傳輸（RPT）和BPT要求正在考慮中，未在本文件中詳細(xì)說明。

該標(biāo)準(zhǔn)為技術(shù)修訂版，替代了2014年出版的第一版。與上一版相比，該版本包括以下重大技術(shù)變化：

1. 根據(jù)IEC 61851-1:20 17對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新布置。

2. 第8條和第12條中的電氣安全要求已根據(jù)IEC 62477-1中的要求進(jìn)行了修訂，并受到IEC 62368-1中基于危險(xiǎn)的安全方法的啟發(fā)。

3. 大部分增加了檢查是否符合規(guī)定要求的試驗(yàn)方法；第102條規(guī)定了符合性測試的一般規(guī)定。

4. 增加了以下功能的具體要求和/或信息：用熱管理系統(tǒng)進(jìn)行能量傳輸（101.2）、雙向功率傳輸控制（附錄DD）、多側(cè)B分離式EV供電設(shè)備（附錄FF）以及通信和能量傳輸過程（附錄GG）。

5. 附件AA（系統(tǒng)A）、附件BB（系統(tǒng)B）和附件CC（系統(tǒng)C）已更新。

6. 刪除原附件DD和附件EE。增加了新的附件EE，其中包含人工測試負(fù)載的要求。

7. 增加新的觸摸電流和觸摸沖擊電流的信息性附件（附件HH）。

該通報(bào)的評(píng)議截止日期為2026年1月3日。擬批準(zhǔn)日期和擬生效日期均為待定。

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