2025年11月，巴西國家電信管理局（ANATEL）公布第14158號法令，對射頻受限輻射設(shè)備的技術(shù)要求與測試程序進行大幅更新。這些變更納入并修訂了Ato 14448/2017與Ato 237/2022的相關(guān)條款，規(guī)定自2026年4月6日起為強制執(zhí)行日期，為產(chǎn)業(yè)鏈留出準備與過渡時間。

此次修訂首先在定義層面補足“車載雷達系統(tǒng)”的官方術(shù)語，并明確機場場區(qū)與地面飛機上雷達設(shè)備的使用條件；同時重申76–81GHz車載雷達仍受其專屬技術(shù)限值約束。上述調(diào)整為汽車與航空地面應用提供了合規(guī)路徑，減少了此前在機場環(huán)境部署毫米波雷達的模糊地帶。

在頻譜開放方面，法令新增第25節(jié)，覆蓋116–123GHz、174.8–182GHz、185–190GHz與244–246 GHz。新規(guī)設(shè)定一般設(shè)備的EIRP平均40dBm/峰值43dBm上限，固定戶外點對點鏈路最高可至82/85 dBm；同時明確以100 kHz RBW進行功率測量，并將40GHz以上的雜散輻射限值統(tǒng)一為≤90pW/cm2；該類設(shè)備禁止在飛機或衛(wèi)星上運行。

Wi-Fi規(guī)則同樣迎來系統(tǒng)性重構(gòu)。5GHz各UNII頻段的接入點與客戶端設(shè)備功率、EIRP、PSD以及TPC/DFS等義務被重新梳理與量化，規(guī)定例如5.15–5.25 GHz頻段接入點的功率與仰角EIRP限制，并統(tǒng)一了5.25–5.35 GHz、5.47–5.725 GHz的帶外發(fā)射與功率密度指標，整體與ETSI、FCC的技術(shù)框架看齊。

57–71 GHz章節(jié)則“整版重寫”。在將頻段從57–64 GHz擴展到57–71 GHz的同時，針對場擾傳感器（FDS）等設(shè)備設(shè)定了細粒度的EIRP、脈沖、占空比與分段運行模式條件，并明確了在機上使用的限制與例外情形，提升了對新型傳感與近距離通信應用的可預期性。

法令還同步更新了6GHz Wi-Fi（5.925–7.125 GHz）的測試方法，直接引用并對接FCC KDB 789033與987594等文件，涵蓋最大發(fā)射功率、功率譜密度、占用帶寬與共享接入機制（CBP）等關(guān)鍵測量流程，便于實驗室按國際通行方法出具結(jié)果。

在音頻類設(shè)備方面，ANATEL將ETSI EN 300 422-1納入?yún)⒖?，并為多通道寬帶無線音頻（如話筒、入耳式監(jiān)聽、PMSE）新增條目和表格參數(shù)，幫助演出制作與廣播行業(yè)更快適配新規(guī)。

為降低切換成本，新規(guī)生效日前已獲批產(chǎn)品在后續(xù)維持階段，可繼續(xù)依據(jù)原認證時等效條款維持合規(guī)；但建議新申請項目盡早按新要求進行測試與認證，以順利跨越2026年4月的強制節(jié)點。

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