2023年7月，歐盟官方公報(bào)正式頒布了關(guān)于電池和廢舊電池的法規(guī)(EU)2023/1542，修訂指令2008/98/EC和歐盟法規(guī)2019/1020，同時(shí)取代及廢除了原電池指令2006/66/EC。

幾個(gè)重要節(jié)點(diǎn)：

新法規(guī)正式通過(guò)歐盟官方公報(bào)（Official Journal）發(fā)布時(shí)間：2023-7-28

新法規(guī)生效時(shí)間：2023-8-17

新法規(guī)正式強(qiáng)制實(shí)施時(shí)間：待歐盟進(jìn)一步相關(guān)文件通告

由于法規(guī)各個(gè)章節(jié)的內(nèi)容實(shí)施時(shí)間未最終確定，所以需要等歐盟進(jìn)一步通知。但法規(guī)內(nèi)容已經(jīng)確定，相關(guān)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)應(yīng)盡早準(zhǔn)備。

跟原電池指令相比的異同：

（1）管控電池類型范圍的增加：新電池法規(guī)適用于歐盟范圍內(nèi)投放市場(chǎng)或投入使用的所有類型電池（除軍事、航天、核能等特種用途外），且分為以下5類電池

a.便攜式電池(portable battery)：密封式，5kg以下，且不屬于其他類別的電池

b.啟動(dòng)用，照明用與汽車點(diǎn)火用電池(SLI，starting, lighting and ignition battery)：用于車輛點(diǎn)火，燈光，或啟動(dòng)等用途；或者用于車輛、其它運(yùn)輸或機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備上的輔助或備用電池

c.輕型動(dòng)力電池(LMT，light means of transport battery)：密封式，25kg以下，驅(qū)動(dòng)L型車輛（如常見的電動(dòng)自行車等兩輪車）且不屬于汽車動(dòng)力電池

d.汽車動(dòng)力電池(EV，electric vehicle battery)：用于混動(dòng)或純電動(dòng)汽車牽引用電池；或者用于L型輕型車輛，但重量在25kg以上的電池

e.工業(yè)電池(industrial battery)：為工業(yè)用途設(shè)計(jì)的電池，且包含重新利用后用于工業(yè)用途的電池；或者其它超過(guò)5kg，不屬于以上b,c,d類別的電池

（2）要求的增加或者加嚴(yán)（各要求將會(huì)在歐盟進(jìn)一步明確通知之后分階段強(qiáng)制實(shí)施）：

• 產(chǎn)品碳足跡的計(jì)算要求（針對(duì)汽車動(dòng)力電池，輕型動(dòng)力電池以及可充電工業(yè)電池）

• 再生材料的使用要求（針對(duì)汽車動(dòng)力電池，工業(yè)電池以及啟動(dòng)用，照明用與汽車點(diǎn)火用電池）
  以上兩點(diǎn)要求在法規(guī)中要求必須通過(guò)歐盟公告機(jī)構(gòu)（Notified Body）進(jìn)行評(píng)估。電池護(hù)照等
  

（3）歐盟指令升級(jí)成歐盟法規(guī)帶來(lái)的強(qiáng)制性變化：

• 指令(Directives)是一項(xiàng)法律法案，由歐洲議會(huì)、歐盟部長(zhǎng)理事會(huì)和歐盟委員會(huì)作出的對(duì)特定成員國(guó)有拘束力的，并責(zé)成該特定成員國(guó)通過(guò)國(guó)內(nèi)程序?qū)⑵鋬?nèi)容轉(zhuǎn)換為國(guó)內(nèi)立法，以履行其所承擔(dān)的條約義務(wù)的立法性文件。

• 法規(guī)(Regulation)是歐盟的一項(xiàng)法律法案，在所有成員國(guó)可立即作為法律強(qiáng)制執(zhí)行。法規(guī)是更為直接的立法，無(wú)需或不允許就歐盟法規(guī)的實(shí)施進(jìn)行進(jìn)一步審議。

總結(jié)：

從電池指令2006/66/EC到如今頒布的法規(guī)（EU）2023/1542，說(shuō)明了歐盟針對(duì)電池以及其配套產(chǎn)業(yè)在低碳經(jīng)濟(jì)背景下的重視。作為我國(guó)的重點(diǎn)支柱產(chǎn)業(yè)，行業(yè)整體以及各大企業(yè)應(yīng)盡早確保自身滿足最新的法規(guī)要求，保障自身在歐盟的健康發(fā)展。

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