歐盟聯(lián)合研究中心于2018年10月發(fā)布《電動(dòng)汽車電池性能和耐久性評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)報(bào)告》（Standards for the performance and durability assessment of electric vehicle batteries），對(duì)全球主要已實(shí)施或正在擬訂的關(guān)于電動(dòng)汽車電池性能、衰減和壽命的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了系統(tǒng)研究和評(píng)估，并確定了用于電動(dòng)汽車電池合規(guī)性評(píng)估的測(cè)量和測(cè)試方法，以滿足生態(tài)設(shè)計(jì)需求。同時(shí)，該報(bào)告還指出了上述標(biāo)準(zhǔn)未涵蓋的需求，以確定歐盟生態(tài)設(shè)計(jì)法規(guī)下現(xiàn)有電池的性能和耐久性方面是否存在差距。例如，報(bào)告強(qiáng)調(diào)需要制定電池耐久性的協(xié)調(diào)測(cè)試協(xié)議，以及降低電池耐久性測(cè)試時(shí)間等。歐盟目前正在制定生態(tài)設(shè)計(jì)法規(guī)，將對(duì)歐盟市場(chǎng)上電池的性能和可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)做出規(guī)定。

　　交通運(yùn)輸占?xì)W洲溫室氣體排放量的近四分之一，是造成城市空氣污染的主要原因。歐盟認(rèn)為，電池對(duì)21世紀(jì)的汽車工業(yè)至關(guān)重要，為保持其在汽車行業(yè)和清潔能源系統(tǒng)中的領(lǐng)先地位，歐盟必須具備獨(dú)立開發(fā)和生產(chǎn)電池的能力。歐委會(huì)于一年前成立了歐盟電池聯(lián)盟。歐盟聯(lián)合研究中心與歐利益相關(guān)方專家密切合作，牽頭制定了相關(guān)研發(fā)創(chuàng)新實(shí)施計(jì)劃，通過在歐盟電池聯(lián)盟下建立協(xié)調(diào)和集成的研究工作，力圖繪制未來(lái)電池研發(fā)創(chuàng)新藍(lán)圖，確保歐洲在全球電池領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。