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廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對(duì)技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺(tái)通報(bào)與召回TBT通報(bào)
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/USA/2123/Rev.1/Add.5
2025-05-23
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報(bào)
9
以下通報(bào)根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報(bào)成員:美國
2. 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):
3. 通報(bào)依據(jù)的條款:
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:
ICS:      HS:
5. 通報(bào)標(biāo)題:

2025年俄勒岡州清潔卡車規(guī)則更新



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6. 內(nèi)容簡(jiǎn)述:以下2025年05月23日的信息根據(jù) 美國 代表團(tuán)的要求分發(fā)。 2025年俄勒岡州清潔卡車規(guī)則更新 補(bǔ)遺原因: []評(píng)議期變更-日期: []已通知采取的措施-日期: []通報(bào)措施公布-日期: []通報(bào)措施生效-日期: []最終措施文本可從1獲得: []通報(bào)措施撤回或撤銷日期: 若措施被重新通報(bào),則相關(guān)編號(hào)為: []通知措施的內(nèi)容或范圍發(fā)生變化,文本可從1: 新的意見反饋截止日期(如適用): []發(fā)布的解釋性指南和文本可從1獲得: [X]其他:有限的執(zhí)法自由裁量權(quán)和無處罰理由先進(jìn)清潔卡車規(guī)則,OAR第340章257分部 https://members.wto.org/crnattachments/2025/TBT/USA/25_03538_00_e.pdf 描述:2025年5月15日,俄勒岡州環(huán)境質(zhì)量部(DEQ)主任費(fèi)爾登發(fā)布了一份備忘錄,指示該機(jī)構(gòu)使用其高級(jí)清潔卡車規(guī)則的執(zhí)法自由裁量權(quán)。立即生效,DEQ將不會(huì)對(duì)未能實(shí)現(xiàn)所有2025年和2026年2b-8級(jí)車輛零排放車輛銷售目標(biāo)的制造商進(jìn)行執(zhí)法或處罰。此更新不影響俄勒岡州的重型低氮氧化物綜合規(guī)則。 俄勒岡州環(huán)境質(zhì)量委員會(huì)于2021年通過了ACT規(guī)則,要求中型和重型卡車制造商在俄勒岡州市場(chǎng)銷售越來越多的ZEV卡車。 該規(guī)則于2025年1月1日生效。從那時(shí)起,制造商對(duì)他們遵守這些規(guī)則的能力表示擔(dān)憂,一些制造商在經(jīng)銷商首次購買ZEV卡車之前,將傳統(tǒng)柴油卡車從市場(chǎng)上扣留。這種扣留庫存的做法導(dǎo)致了俄勒岡州新卡車銷售市場(chǎng)的嚴(yán)重混亂。此外,聯(lián)邦層面采取的行動(dòng),包括扣留充電基礎(chǔ)設(shè)施資金和征收關(guān)稅,正在挑戰(zhàn)ZEV卡車的更廣泛部署。 2024年11月,作為為2021年ACT規(guī)則增加靈活性的規(guī)則制定的一部分,EQC指示機(jī)構(gòu)工作人員評(píng)估與在俄勒岡州執(zhí)行ACT規(guī)則相關(guān)的挑戰(zhàn),并找到可能的解決方案。 在收到關(guān)于擬議規(guī)則的公開評(píng)議后,DEQ發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在需要采取行動(dòng)來解決市場(chǎng)混亂問題。因此,該機(jī)構(gòu)承諾不會(huì)對(duì)任何不符合規(guī)定的ZEV銷售百分比并在2025年和2026年車型年出現(xiàn)赤字短缺的中型和重型車輛制造商進(jìn)行執(zhí)法或評(píng)估民事處罰,前提是這些制造商繼續(xù)向俄勒岡州分銷商和經(jīng)銷商供應(yīng)內(nèi)燃機(jī)車輛,而不會(huì)施加限制其可用性的限制或條件。 DEQ執(zhí)法自由裁量權(quán)指令的目的是為在實(shí)現(xiàn)ZEV銷售目標(biāo)方面面臨挑戰(zhàn)的制造商,以及全州需要新的傳統(tǒng)和ZEV卡車的企業(yè)和車隊(duì)所有者提供臨時(shí)救濟(jì)。這將確保內(nèi)燃機(jī)卡車的持續(xù)可用性以滿足市場(chǎng)需求,同時(shí)保持俄勒岡州環(huán)境目標(biāo)的進(jìn)展。 附加信息- 俄勒岡州重型發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛綜合規(guī)則常見問題(FAQ) 要了解有關(guān)該規(guī)則制定和咨詢委員會(huì)的更多信息,請(qǐng)查看2025年清潔卡車規(guī)則的規(guī)則制定網(wǎng)頁。 要接收有關(guān)此規(guī)則制定的未來電子郵件通知,請(qǐng)?jiān)贕ovDelivery注冊(cè)。 如需了解更多有關(guān)規(guī)則制定的信息,請(qǐng)聯(lián)系Gerik.Kransky@deq.oregon.gov高級(jí)交通政策顧問Gerik Kransky,電話:+1 971-288-6056。 腳注1:可通過網(wǎng)站地址、pdf附件或其他最終/修訂措施和/或解釋性指南的文本出處獲取上述信息。 文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:[ ] 國家通報(bào)機(jī)構(gòu)[ ] 國家咨詢點(diǎn),或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
7. 目的和理由:
8. 相關(guān)文件:
9. 擬批準(zhǔn)日期:
擬生效日期:
10. 意見反饋截至日期:
11.
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
9
以下2025-05-23的信息根據(jù)美國代表團(tuán)的要求分發(fā)。
2025年俄勒岡州清潔卡車規(guī)則更新
以下2025年05月23日的信息根據(jù) 美國 代表團(tuán)的要求分發(fā)。 2025年俄勒岡州清潔卡車規(guī)則更新 補(bǔ)遺原因: []評(píng)議期變更-日期: []已通知采取的措施-日期: []通報(bào)措施公布-日期: []通報(bào)措施生效-日期: []最終措施文本可從1獲得: []通報(bào)措施撤回或撤銷日期: 若措施被重新通報(bào),則相關(guān)編號(hào)為: []通知措施的內(nèi)容或范圍發(fā)生變化,文本可從1: 新的意見反饋截止日期(如適用): []發(fā)布的解釋性指南和文本可從1獲得: [X]其他:有限的執(zhí)法自由裁量權(quán)和無處罰理由先進(jìn)清潔卡車規(guī)則,OAR第340章257分部 https://members.wto.org/crnattachments/2025/TBT/USA/25_03538_00_e.pdf 描述:2025年5月15日,俄勒岡州環(huán)境質(zhì)量部(DEQ)主任費(fèi)爾登發(fā)布了一份備忘錄,指示該機(jī)構(gòu)使用其高級(jí)清潔卡車規(guī)則的執(zhí)法自由裁量權(quán)。立即生效,DEQ將不會(huì)對(duì)未能實(shí)現(xiàn)所有2025年和2026年2b-8級(jí)車輛零排放車輛銷售目標(biāo)的制造商進(jìn)行執(zhí)法或處罰。此更新不影響俄勒岡州的重型低氮氧化物綜合規(guī)則。 俄勒岡州環(huán)境質(zhì)量委員會(huì)于2021年通過了ACT規(guī)則,要求中型和重型卡車制造商在俄勒岡州市場(chǎng)銷售越來越多的ZEV卡車。 該規(guī)則于2025年1月1日生效。從那時(shí)起,制造商對(duì)他們遵守這些規(guī)則的能力表示擔(dān)憂,一些制造商在經(jīng)銷商首次購買ZEV卡車之前,將傳統(tǒng)柴油卡車從市場(chǎng)上扣留。這種扣留庫存的做法導(dǎo)致了俄勒岡州新卡車銷售市場(chǎng)的嚴(yán)重混亂。此外,聯(lián)邦層面采取的行動(dòng),包括扣留充電基礎(chǔ)設(shè)施資金和征收關(guān)稅,正在挑戰(zhàn)ZEV卡車的更廣泛部署。 2024年11月,作為為2021年ACT規(guī)則增加靈活性的規(guī)則制定的一部分,EQC指示機(jī)構(gòu)工作人員評(píng)估與在俄勒岡州執(zhí)行ACT規(guī)則相關(guān)的挑戰(zhàn),并找到可能的解決方案。 在收到關(guān)于擬議規(guī)則的公開評(píng)議后,DEQ發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在需要采取行動(dòng)來解決市場(chǎng)混亂問題。因此,該機(jī)構(gòu)承諾不會(huì)對(duì)任何不符合規(guī)定的ZEV銷售百分比并在2025年和2026年車型年出現(xiàn)赤字短缺的中型和重型車輛制造商進(jìn)行執(zhí)法或評(píng)估民事處罰,前提是這些制造商繼續(xù)向俄勒岡州分銷商和經(jīng)銷商供應(yīng)內(nèi)燃機(jī)車輛,而不會(huì)施加限制其可用性的限制或條件。 DEQ執(zhí)法自由裁量權(quán)指令的目的是為在實(shí)現(xiàn)ZEV銷售目標(biāo)方面面臨挑戰(zhàn)的制造商,以及全州需要新的傳統(tǒng)和ZEV卡車的企業(yè)和車隊(duì)所有者提供臨時(shí)救濟(jì)。這將確保內(nèi)燃機(jī)卡車的持續(xù)可用性以滿足市場(chǎng)需求,同時(shí)保持俄勒岡州環(huán)境目標(biāo)的進(jìn)展。 附加信息- 俄勒岡州重型發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛綜合規(guī)則常見問題(FAQ) 要了解有關(guān)該規(guī)則制定和咨詢委員會(huì)的更多信息,請(qǐng)查看2025年清潔卡車規(guī)則的規(guī)則制定網(wǎng)頁。 要接收有關(guān)此規(guī)則制定的未來電子郵件通知,請(qǐng)?jiān)贕ovDelivery注冊(cè)。 如需了解更多有關(guān)規(guī)則制定的信息,請(qǐng)聯(lián)系Gerik.Kransky@deq.oregon.gov高級(jí)交通政策顧問Gerik Kransky,電話:+1 971-288-6056。 腳注1:可通過網(wǎng)站地址、pdf附件或其他最終/修訂措施和/或解釋性指南的文本出處獲取上述信息。 文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:[ ] 國家通報(bào)機(jī)構(gòu)[ ] 國家咨詢點(diǎn),或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):

通報(bào)原文:[{"filename":"USA2123Rev.1Add.5_EN.docx","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20250523/USA2123Rev.1Add.5_EN.docx"}]

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