船舶偶然排放國家性能標準

標題：船舶偶然排放國家性能標準
補遺理由：
[ ]    評議期變更日期：
[ ]    通過的通報措施日期：
[X]    公布的通報措施 - 日期：2024年10月9日
[X]    通報措施生效 - 日期：2024年11月8日
[X]    最終措施文本可從以下地址獲取¹：
https://members.wto.org/crnattachments/2024/TBT/USA/final_measure/24_06720_00_e.pdf
[ ]    通報措施撤回或撤銷日期：
如果措施被重新通報，則相關編號為：
[ ]    通報措施的內容或范圍已變更，文本可從以下地址獲取¹：
新的意見反饋截止日期（如適用）：
[ ]    發(fā)布的解釋性準則和文本可從以下地址獲取¹：
[ ]    其他：

【腳注¹】：該信息可以通過包括網站地址、pdf附件或其他可以獲得最終/修改措施和/或解釋性指南的信息來提供。

說明：美國環(huán)境保護署（EPA）正在根據《船舶意外排放法》（VIDA）頒布一項法規(guī)，該法規(guī)確立了聯邦海洋污染控制裝置的性能標準，適用于長度為79英尺及以上的主要非武裝部隊和非娛樂船舶在正常作業(yè)中偶然進入美國水域或毗連區(qū)水域的排放。聯邦性能標準是與美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）協調并與有關州長協商制定的。最終標準一旦通過美國海岸警衛(wèi)隊關于實施、遵守和執(zhí)行的相應法規(guī)成為最終有效且可強制執(zhí)行的標準，將控制上述船舶的污染物排放，并廢除某些現有的聯邦、州和地方船舶排放要求，從而簡化對此類船舶意外排放的監(jiān)管。EPA還頒布了各州必須遵循的程序，如果各州選擇向EPA申請要求使用緊急最佳管理規(guī)范來解決水生公害物種（ANS）或水質問題（“緊急命令”），審查任何性能、法規(guī)或政策標準，要求對五大湖的排放提出額外要求，或向EPA申請禁止本規(guī)則規(guī)定的一種或多種類型的船舶排放到特定水域，以提供更好的環(huán)境保護。
本規(guī)則的生效日期為2024年11月8日。然而，聯邦性能標準自署長根據CWA第312（p）（5）條頒布的關于實施、遵守和執(zhí)行聯邦性能標準的法規(guī)成為最終、有效和可執(zhí)行法規(guī)之日起生效。根據CWA第312（p）（3）（c）條，截至該日期，VGP的要求和署長根據NANPCA第1101條（16 U.S.C. 4711）（2018年12月3日生效）頒布的所有法規(guī)，包括33 CFR第151部分C和D子部分和46 CFR 162.060（2018年12月3日生效）中包含的法規(guī)，應視為已廢除，不具有效力。同樣，自同一日期起，VGP第6章中的任何CWA第401節(jié)認證要求應被視為已廢除，不具有任何效力。
《聯邦公報》第89編第82074頁，《美國聯邦法規(guī)》（CFR）第40編第139部分：
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-10-09/html/2024-22013.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-10-09/pdf/2024-22013.pdf
本最終規(guī)則和之前以G/TBT/N/USA/1663通報的措施的案卷號為EPA-HQ-OW-2019-0482。該案卷文件夾可從Regulations.gov網站獲取，網址為：https://www.regulations.gov/docket/EPA-HQ-OW-2019-0482/document，并可供查閱主要文件和輔助文件以及收到的評議意見。也可以在Regulations.gov網站上搜索案卷號獲取文件。