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廣東省應對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺
當前位置:廣東省應對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報
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世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/THA/702/Rev.1
2024-06-25
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報
4
以下通報根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報成員:泰國
2. 負責機構(gòu):工業(yè)部泰國工業(yè)標準研究院(TISI)
3. 通報依據(jù)的條款:2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [ ], 5.7.1 [ ], 3.2 [ ], 7.2 [ ],
通報依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:移動源排放標準(ICS編碼:13.040.50);商用車輛(ICS編碼:43.080)
ICS:      HS:
5. 通報標題:

部級法規(guī)草案,規(guī)定裝配強制點火發(fā)動機的重型機動車輛工業(yè)產(chǎn)品須符合佛歷 ....年標準



頁數(shù):21頁    使用語言:泰語
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6. 內(nèi)容簡述:

該部級法規(guī)強制規(guī)定,裝配強制點火發(fā)動機的重型機動車輛必須符合泰國工業(yè)標準TIS 3044-2563(2020)《裝配強制點火發(fā)動機的重型機動車輛:發(fā)動機排放4級安全要求;,第4級》。

該標準應適用于裝有強制點火發(fā)動機且基準質(zhì)量超過2,610千克的M1、M2、N1和N2類機動車輛,以及所有的M3和N3類機動車輛。

該標準規(guī)定了污染物的安全要求、污染控制裝置和車載診斷系統(tǒng)(OBD)的耐用性。根據(jù)該標準獲得的整車型式批準的適用范圍應擴展至參考質(zhì)量不足2,610千克的非整車。如果制造商能證明,預計將安裝在非完整車輛上的所有車身組合都會使車輛的參考質(zhì)量增加到2,610千克以上,則型式批準應予以延長。

根據(jù)該標準獲得型式批準的車輛,其變型車和改裝車的基準質(zhì)量應大于2,380千克,但必須同時滿足聯(lián)合國第49號法規(guī)第6版第4.2段關(guān)于溫室氣體排放和燃料消耗測量的要求。

該標準不包括使用便攜式排放測量系統(tǒng)(PEMS)進行的車輛排放測試。

*M1、M2、M3、N1、N2和N3類車輛的定義見TIS 2390-2563。

7. 目的和理由:保護環(huán)境
8. 相關(guān)文件: 聯(lián)合國第49號法規(guī)第6版:關(guān)于車輛用壓燃式發(fā)動機和強制點火發(fā)動機氣體和顆粒污染物排放處理措施的統(tǒng)一規(guī)定 聯(lián)合國第49號法規(guī)第6版第一次修訂 聯(lián)合國第49號法規(guī)第6版第二次修訂 聯(lián)合國第49號法規(guī)第6版第三次修訂 聯(lián)合國第49號法規(guī)第6版第四次修訂 聯(lián)合國第49號法規(guī)第6版第五次修訂 聯(lián)合國第49號法規(guī)第6版第六次修訂 TIS 2390-2563:動力驅(qū)動車輛和拖車的分類和定義
9. 擬批準日期: 待定
擬生效日期: 2026年1月1日
10. 意見反饋截至日期:自通報之日起60天
11.
文本可從以下機構(gòu)得到:
WTO/TBT咨詢點及通報機構(gòu) 工業(yè)部泰國工業(yè)標準研究院(TISI) 電話:(662) 430 6831 分機:2130 傳真:(662) 354 3041 電子郵箱:thaitbt@tisi.mail.go.th 網(wǎng)址:http://www.tisi.go.th https://members.wto.org/crnattachments/2024/TBT/THA/24_03941_00_x.pdf
4
以下2024-06-25的信息根據(jù)泰國代表團的要求分發(fā)。
部級法規(guī)草案,規(guī)定裝配強制點火發(fā)動機的重型機動車輛工業(yè)產(chǎn)品須符合佛歷 ....年標準

該部級法規(guī)強制規(guī)定,裝配強制點火發(fā)動機的重型機動車輛必須符合泰國工業(yè)標準TIS 3044-2563(2020)《裝配強制點火發(fā)動機的重型機動車輛:發(fā)動機排放4級安全要求;,第4級》。

該標準應適用于裝有強制點火發(fā)動機且基準質(zhì)量超過2,610千克的M1、M2、N1和N2類機動車輛,以及所有的M3和N3類機動車輛。

該標準規(guī)定了污染物的安全要求、污染控制裝置和車載診斷系統(tǒng)(OBD)的耐用性。根據(jù)該標準獲得的整車型式批準的適用范圍應擴展至參考質(zhì)量不足2,610千克的非整車。如果制造商能證明,預計將安裝在非完整車輛上的所有車身組合都會使車輛的參考質(zhì)量增加到2,610千克以上,則型式批準應予以延長。

根據(jù)該標準獲得型式批準的車輛,其變型車和改裝車的基準質(zhì)量應大于2,380千克,但必須同時滿足聯(lián)合國第49號法規(guī)第6版第4.2段關(guān)于溫室氣體排放和燃料消耗測量的要求。

該標準不包括使用便攜式排放測量系統(tǒng)(PEMS)進行的車輛排放測試。

*M1、M2、M3、N1、N2和N3類車輛的定義見TIS 2390-2563。


通報原文:[{"filename":"THA702Rev.1.docx","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20240625/THA702Rev.1.docx"}]

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