1. | 通報(bào)成員:美國(guó) |
2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)(503) |
3. |
通報(bào)依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
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4. | 覆蓋的產(chǎn)品:機(jī)動(dòng)車(chē)
ICS:[{"uid":"43.040.01"},{"uid":"43.040.65"},{"uid":"43.120"},{"uid":"43.100"},{"uid":"13.110"},{"uid":"13.120"}] HS:[{"uid":"8703"}] |
5. |
通報(bào)標(biāo)題:聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn);動(dòng)力操縱車(chē)窗、隔板和頂板系統(tǒng)頁(yè)數(shù):16頁(yè) 使用語(yǔ)言:英語(yǔ) 鏈接網(wǎng)址: |
6. | 內(nèi)容簡(jiǎn)述:兒童及汽車(chē)安全法案2007(K.T安全法案2007)指示國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)修訂聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)以減少動(dòng)力車(chē)窗系統(tǒng)誤操作引起死亡或受傷的可能性。修訂要求車(chē)輛的動(dòng)力車(chē)窗和頂板檢測(cè)到障礙物時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)向以避免兒童或其它人卡住、受傷或死亡。如果NHTSA選擇不要求車(chē)輛的動(dòng)力車(chē)窗和頂板檢測(cè)到障礙物時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)向,法案要求NHTSA向國(guó)會(huì)提交一個(gè)報(bào)告說(shuō)明為何不制定此標(biāo)準(zhǔn)并且公布一個(gè)沒(méi)有安裝檢測(cè)到障礙物時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)向動(dòng)力車(chē)窗和頂板的車(chē)輛清單。在本文件中,NHTSA概述了涉及動(dòng)力車(chē)窗危險(xiǎn)、受傷類(lèi)型及旨在減少事故的最新法規(guī)制定;論述評(píng)估了涉及動(dòng)力車(chē)窗的現(xiàn)有死亡、受傷數(shù)字和原因;分析了減少受傷和事故的方法。同時(shí)NHTSA還分析考慮了在所有類(lèi)型車(chē)窗上安裝自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的效益,包括前后主窗、頂篷及小通風(fēng)窗,NHTSA擬要求在快速關(guān)閉車(chē)窗或一鍵式關(guān)閉車(chē)窗上安裝自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),即那些不需要操作者持續(xù)控制車(chē)窗開(kāi)關(guān)的車(chē)窗。我們相信這是一個(gè)有效、有針對(duì)性、能夠填補(bǔ)動(dòng)力車(chē)窗安全要求空白的法規(guī)。我們還征求關(guān)于放寬自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)要求的意見(jiàn),可能將此要求包括在最終法規(guī)中。此外,我們將于2009年10月在網(wǎng)站上向消費(fèi)者提供安裝了自動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)車(chē)輛的信息,http://www.safercar.gov。 |
7. | 目的和理由:保護(hù)人類(lèi)生命 |
8. | 相關(guān)文件: |
9. |
擬批準(zhǔn)日期:
待定 擬生效日期: 待定 |
10. | 意見(jiàn)反饋截至日期: 2009/11/02 |
11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國(guó)家通報(bào)機(jī)構(gòu)
[X] 國(guó)家咨詢點(diǎn),或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
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