2017及隨后型號年輕型車輛溫室氣體排放和企業(yè)平均燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)
環(huán)保署及國家公路交通安全管理局代表交通部發(fā)布本聯(lián)合提案，進(jìn)一步減少溫室氣體排放和提高2017-2025型號年輕型車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。本提案延長了2012-2016型號年規(guī)定的溫室氣體和企業(yè)平均燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)的國家計劃。2010年5月21日，奧巴馬總統(tǒng)發(fā)布了一個總統(tǒng)備忘錄，要求國家公路交通安全管理局和環(huán)保署通過通告和解釋性法規(guī)制定提案制定一項協(xié)調(diào)一致的國家計劃，減少2017-2025型號年輕型車輛的溫室氣體排放。本提案與總統(tǒng)的要求相一致，響應(yīng)了國家應(yīng)對全球變暖和降低油耗的迫切需要。國家公路交通安全管理局根據(jù)經(jīng)《能源獨(dú)立與安全法案》修訂的《能源政策與節(jié)約法案》，正在提議企業(yè)平均燃料經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)，而環(huán)保署則根據(jù)《清潔空氣法案》，正在提議溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)。這些標(biāo)準(zhǔn)適用于乘用車、輕型卡車，以及中型乘用車，并且代表了一項持續(xù)協(xié)調(diào)和一致的國家計劃。根據(jù)關(guān)于2017-2025型號年的國家計劃，汽車制造商將能夠繼續(xù)建立一個單一的根據(jù)兩項計劃，符合所有要求的輕型國家車隊，同時確保消費(fèi)者仍然有一個充分選擇車輛的范圍。環(huán)保署同樣還提議了對適用于2012-2016型號年法規(guī)的，關(guān)于空氣調(diào)節(jié)器性能和一氧化二氮測定的一個較小修改。