| 1. | 通報成員：秘魯 |
| 2. | 負責機構：國家質量協(xié)會－計量局 |
| 3. |
通報依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產品：測量儀器綜合。罐車（ICS：17.020）。 ?9027.10.10.00：氣體或煙霧分析儀器，電氣或電子； ?9027.10.90.00：其它氣體或煙霧分析儀器。
ICS：[{"uid":"17.020"}] HS：[] |
| 5. |
通報標題：秘魯計量標準草案（PNMP）No. 024:2016測量車輛尾氣排放的儀器－第1部分：計量和技術要求，第2部分：計量控制和性能測試。頁數(shù)： 使用語言： 鏈接網址： |
| 6. |
內容簡述： 通報的秘魯計量標準草案規(guī)定了確定機動車尾氣排放某些組分容積率的數(shù)字測量儀器（以下稱為“儀器”）的計量和技術要求和測試方法。還規(guī)定了這些儀器為滿足國際建議標準OIML性能要求必須遵守的條件。本標準適用于儀器，特別是依照標準ISO 3929規(guī)定的程序、用于檢查和維護火花點火發(fā)動機車輛的儀器。這些儀器用于確定下列尾氣組分容積率：一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、烴（HC、以正己烷計）和氧氣（O2），在所分析的樣品的水分水平。 |
| 7. | 目的和理由：車輛保有量是利馬空氣污染物的主要排放源。 氣體和顆粒物質是在燃燒過程中產生并通過排氣管排出的污染物質。 一氧化碳和二氧化碳是車輛排放的主要氣體。一氧化碳抑制血液中氧的運輸；因此接觸此氣體可能危及生命，這取決于氣體濃度和接觸的持續(xù)時間。 二氧化碳是導致氣候變化的主要溫室氣體。因此，控制這些氣體以防止和/或減少對公眾健康和環(huán)境的損害是至關重要的。官方對汽車污染物排放的控制是在車輛檢驗期間進行的，涉及使用車輛尾氣排放分析儀進行測試，以確定是否符合最大允許排放水平。根據(jù)最高法令No.047-2001-MTC的規(guī)定，用于官方控制汽車污染物排放的車輛尾氣排放分析儀必須經過交通運輸部社會和環(huán)境事務總局批準和授權。 批準必須基于以下標準： ?國際建議標準OIML R 99； ?美國標準BAR-97； ?標準ISO 3930；秘魯計量標準草案（PNMP）No. 024:2016（測量車輛尾氣排放的儀器－第1部分：計量和技術要求，第2部分：計量控制和性能測試）采納了國際法定計量組織（OIML）國際建議標準R 99-1&2:2008“車輛尾氣排放測量儀器”。 |
| 8. | 相關文件： 國際建議標準OIML R 99-1&2:2008 “車輛尾氣排放測量儀器”。 |
| 9. |
擬批準日期：
- 擬生效日期： - |
| 10. | 意見反饋截至日期：2017/04/02 |
| 11. |
文本可從以下機構得到：
[ ] 國家通報機構[ ] 國家咨詢點，或其他機構的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供): |
通報的秘魯計量標準草案規(guī)定了確定機動車尾氣排放某些組分容積率的數(shù)字測量儀器（以下稱為“儀器”）的計量和技術要求和測試方法。還規(guī)定了這些儀器為滿足國際建議標準OIML性能要求必須遵守的條件。本標準適用于儀器，特別是依照標準ISO 3929規(guī)定的程序、用于檢查和維護火花點火發(fā)動機車輛的儀器。這些儀器用于確定下列尾氣組分容積率：一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、烴（HC、以正己烷計）和氧氣（O2），在所分析的樣品的水分水平。
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