自1992年開(kāi)始遭遇來(lái)自歐盟反傾銷(xiāo)的13年中，中國(guó)自行車(chē)基本上喪失了全部歐盟市場(chǎng)。幾乎所有的生產(chǎn)商都在等今年7月反傾銷(xiāo)期滿后可以在歐盟市場(chǎng)上“大干一場(chǎng)”，然而令其始料未及的是，歐盟反而在接下來(lái)的復(fù)審中將反傾銷(xiāo)稅由之前的30.6％提高到48.5％，新稅率從今年7月15日起正式實(shí)施，期限為5年。

        “提到48.5％的反傾銷(xiāo)稅率再加上關(guān)稅，已經(jīng)使我們的價(jià)格與歐盟本土生產(chǎn)的自行車(chē)價(jià)格相差無(wú)幾，價(jià)格優(yōu)勢(shì)喪失殆盡，”上海鳳凰進(jìn)出口公司負(fù)責(zé)人如此介紹，在廣交會(huì)上對(duì)歐盟的訂單更是寥寥無(wú)幾。

        據(jù)了解，現(xiàn)在全國(guó)向歐盟出口自行車(chē)已經(jīng)萎縮到每年只有300萬(wàn)輛，這一數(shù)據(jù)與當(dāng)前全國(guó)每年要對(duì)世界各地出口5000萬(wàn)輛自行車(chē)，以及歐盟市場(chǎng)每年高達(dá)2000萬(wàn)輛的銷(xiāo)售規(guī)模相比，形成強(qiáng)烈的反差。由于長(zhǎng)達(dá)13年的對(duì)華反傾銷(xiāo)，原本由中國(guó)自行車(chē)占領(lǐng)優(yōu)勢(shì)的歐洲市場(chǎng)，目前已經(jīng)被其它國(guó)家自行車(chē)生產(chǎn)廠家所占據(jù)。

        “這幾年歐盟反傾銷(xiāo)對(duì)我們的沖擊很大，對(duì)歐盟的出口額幾乎下降了一半，下一步可能還要再下降，”浙江力霸皇工貿(mào)集團(tuán)經(jīng)理魏海風(fēng)憂心忡忡，“現(xiàn)在歐盟市場(chǎng)在力霸皇總出口額中占的比例已經(jīng)很小，本來(lái)是計(jì)劃在這屆廣交會(huì)上大力拓展歐洲市場(chǎng)，沒(méi)想到歐盟單方面提高稅率的行為又給我們潑了一頭冷水。”據(jù)介紹，要在這樣嚴(yán)峻的形勢(shì)下進(jìn)入歐盟市場(chǎng)，必須采用復(fù)合型、環(huán)保型材料，提高產(chǎn)品附加值的產(chǎn)品，符合現(xiàn)在自行車(chē)市場(chǎng)注重個(gè)性化設(shè)計(jì)、操縱方便、環(huán)保和健康的趨勢(shì)。

來(lái)源：南方日?qǐng)?bào)