歐盟空調制冷劑新法規(guī)將實施中國部分企業(yè)反應遲鈍
信息來源：中國汽車報 發(fā)布日期：2010-06-13 閱讀：1079次
歐盟2006/40/EC法案中規(guī)定，2011年1月1日起，在歐盟成員國上市的新車，所使用的汽車空調制冷劑GWP（全球變暖潛能值）不能超過150（制冷劑造成的溫室效應是二氧化碳的150倍）。而目前中國普遍使用的制冷劑R134a的GWP為1300，這和歐盟的要求差距較大。國際汽車空調行業(yè)在過去幾年中提出大力推廣符合這一規(guī)定的幾種新型制冷劑，其中包括二氧化碳、R152a、HFO1234yf等。
為適應歐盟環(huán)保要求，便于產品出口，目前，國內已有部分企業(yè)掌握了新型制冷劑技術，但業(yè)內人士認為，新型制冷劑在中國一些企業(yè)推廣緩慢應引起注意。
外資企業(yè)已經做好準備
面對日益臨近的歐盟汽車空調制冷劑新法規(guī)的出臺，國際上各大汽車空調企業(yè)已經就可能使用的替代制冷劑做好了相應準備。
記者從天津三電汽車空調有限公司相關負責人處了解到，早在2004年歐盟醞釀新型制冷劑有關法規(guī)時，日本三電公司的全球研發(fā)部門就已經針對當時國際上最為提倡的替代制冷劑二氧化碳和R152a進行關注，并隨后開始著手進行新型制冷劑空調系統(tǒng)的研究。幾年前，德國的相關部門已經研發(fā)出應用二氧化碳制冷劑的空調系統(tǒng)。日本三電歐洲工廠方面表示，在歐盟相關規(guī)定開始實施后，企業(yè)可以立即推出符合規(guī)定的產品?！澳壳瓣P于新型制冷劑的空調產品在中國是否推行，要看中國政府的要求，如果中國也制定相關規(guī)定，三電在中國的工廠只需要做一些準備就可以生產相應產品。”天津三電公司相關人士說。
偉世通公司在幾年前已經可以提供采用新型制冷劑HFO 1234yf的空調制冷系統(tǒng)，且此類系統(tǒng)具備與現(xiàn)有R134a系統(tǒng)相當?shù)男阅?。此外，該空調系統(tǒng)已經符合歐盟新法規(guī)的要求?！拔覀兊难邪l(fā)中心針對全球的情況，對于有關的環(huán)保要求都有相應準備，目前已經掌握了關于幾種新型制冷劑的空調技術。我們在韓國的研發(fā)中心負責針對中國的產品進行研發(fā)，如果今后中國的法規(guī)也有相應要求，我們在中國的生產部門會進行相應的改進。”偉世通空調（北京）有限公司的負責人對記者說。
本土有些企業(yè)表示可以很快適應
相對于過去汽車空調發(fā)展緩慢的情況，目前中國自主汽車空調企業(yè)已經有了快速發(fā)展。針對新型制冷劑，國內主要汽車空調生產廠家均表示已經掌握了相關技術。
河南新鄉(xiāng)豫新汽車空調有限公司總工程師徐航表示：“我們一直在關注歐盟汽車空調新型制冷劑推廣情況。歐盟很早就提出要用二氧化碳替代制冷劑，盡管推廣二氧化碳曾在業(yè)界產生爭議。另外，如果不用二氧化碳作為替代傳統(tǒng)制冷劑，我們也做好了開發(fā)其他新型制冷劑的準備?！?BR> 南京奧特佳汽車空調壓縮機有限公司總經理錢永貴說：“歐洲汽車空調界曾經提出用二氧化碳制冷劑作為R134a的替代品，而當時我也去歐洲進行考察，并且與同行們共同研究使用二氧化碳制冷劑的汽車空調壓縮機。但開發(fā)使用二氧化碳作為制冷劑的壓縮機難度相對較大，目前生產采用R134a制冷劑的壓縮機的生產線無法生產二氧化碳壓縮機，要全部淘汰原有生產設備，對于企業(yè)而言，會造成很大經濟壓力。后來我們關注到全球汽車空調壓縮機廠商更傾向于使用HFO 1234yf作為傳統(tǒng)制冷劑替代品，因為利用這種工質開發(fā)壓縮機的技術難度相對二氧化碳要低，可以很好地利用現(xiàn)有壓縮機技術和制造設備，對于現(xiàn)有資源也是一種保護。目前我們已經對該技術進行了研究，并制造出適應歐盟新法規(guī)的汽車空調壓縮機。我們相信，中國多數(shù)汽車空調企業(yè)能跟上歐盟汽車空調制冷劑新法規(guī)要求。”
國內企業(yè)應加快推廣新型制冷劑
有關專家表示，雖然歐盟已經就汽車空調制冷劑做出了新的規(guī)定，但我國還沒有相關的法規(guī)，R134a制冷劑在國內已經使用了10年，現(xiàn)在仍在大量使用，國內汽車空調企業(yè)對于新的環(huán)保制冷劑推廣還需要一個過程。
“中國汽車空調企業(yè)與歐盟汽車空調企業(yè)相比，推廣新型制冷劑速度明顯慢一些。目前一些企業(yè)還沒有在臺架上做針對制冷劑新工質的具體試驗，也沒有全面評價過新工質的效果。國內現(xiàn)在還沒有開始使用采用新工質的壓縮機，所以我們只能進行關注。如果有機會，我們一定會嘗試各種新工質和新型壓縮機設備對我們現(xiàn)有空調設備的影響?！币晃豢照{壓縮機制造企業(yè)人士說。
對于新型制冷劑在中國的推廣工作，錢永貴表示了一些憂慮：“中國是發(fā)展中國家，我們要使用和開發(fā)既符合歐盟要求，又符合自身情況的制冷劑，不能完全照搬歐洲標準，制冷劑的替換涉及我們國家的資源問題。目前對于中國的制冷劑行業(yè)來講，必須快速解決HFO 1234yf的技術和成本問題，否則針對這種新型制冷劑我們要花費大量資金從國外購買。我國的汽車空調產量已經達到世界第一，其未來的生產主要都會集中在中國，所以中國企業(yè)如何制造環(huán)保新型制冷劑，是當前亟待解決的一件大事。”
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