美國對韓國施壓望其降低新出臺的汽車排放標準
信息來源：中國WTO/TBT-SPS通報咨詢網(wǎng) 發(fā)布日期：2015-01-09 閱讀：571次
近日，美國貿(mào)易官員施壓韓國，要求其降低一項新出臺的汽車排放標準，或是在實施過程中給予美國汽車制造商更大的余地。這也是美國政府第二次對韓國限制汽車二氧化碳排放量政策施壓。
在2014年12月15日美國貿(mào)易代表弗羅曼和韓國貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)及能源部（MOTIE）部長尹相直會晤時，美國提出了上述要求。同時，也舉行了美國-韓國自由貿(mào)易協(xié)定聯(lián)委會第三次會議，美國在此次會議上也對韓國將如何規(guī)范跨境金融數(shù)據(jù)的傳輸以及自貿(mào)協(xié)定的“內(nèi)置議程”表示擔憂。在汽車尾氣排放問題上，美國指出，韓國的新標準過于嚴格，并敦促韓國降低標準或是給予美國汽車出口商更寬松的標準。但隨后韓國貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)及能源部部長尹相直則表示，為追求諸如環(huán)境保護之類的政策目標而實施的合法措施不應被視為貿(mào)易壁壘。同時，韓國也有官員指出，排放標準不適用于任何歧視性的做法。
2014年9月，韓國宣布了一項新的二氧化碳排放標準，該標準的實施期限為2016-2020年。根據(jù)該標準，汽車制造商的平均排放值應不高于97克二氧化碳/公里。韓國稱，該排放標準低于歐洲2020年達到91克/公里的規(guī)定，但高于美國113克/公里的標準。目前，韓國的標準為140克/公里。
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