| 1. | 通報(bào)成員：歐盟 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：歐盟 |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：最大重量為2,500 kg 的機(jī)動(dòng)車輛（客車和由客車改裝而成的有篷貨車）。
ICS：[{"uid":"43.080.20"},{"uid":"43.100"}] HS：[{"uid":"8703"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：COM (2003)67 FINAL，“關(guān)于歐洲議會(huì)與理事會(huì)涉及步行者和其他易受撞擊的道路使用者在與汽車相撞時(shí)受到保護(hù)的指令，以及修正指令70/156/EEC 的建議”。頁(yè)數(shù)：24 使用語(yǔ)言：所有歐洲語(yǔ)言 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡(jiǎn)述：該建議制定了客車和由客車改裝而成的輕型有篷貨車的生產(chǎn)的協(xié)調(diào)技術(shù)要求。新的車輛類型和新車輛將符合該建議中提出的一些測(cè)試程序。該建議的目標(biāo)是通過(guò)降低因與機(jī)動(dòng)車相撞事故中受傷的嚴(yán)重程度來(lái)改善對(duì)步行者和其他易受撞擊的道路使用者的保護(hù)。由于客車的制造包括在由指令70/156/EEC制定的 EC 全部車輛型式-批準(zhǔn)系統(tǒng)這一共同體法律中，該建議案作為修改案，通過(guò)在型式批準(zhǔn)系統(tǒng)中增加行人保護(hù)這一新條款來(lái)修改指令70/156/EEC。 |
| 7. | 目的和理由：確保步行者和其他易受撞擊的道路使用者的保護(hù)的高水平。 |
| 8. | 相關(guān)文件： |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
2003年底。 擬生效日期： 指令發(fā)表在官方通報(bào)后一日。指令適用時(shí)間：成員國(guó)必須于2004/01/01采用指令。至2005/10/ |
| 10. | 意見(jiàn)反饋截至日期： 通報(bào)后60天。 |
| 11. |
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