| 1. | 通報(bào)成員:美國(guó) |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu):國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA) (82) |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款:[ ] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[X] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他:
|
| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品:機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn):汽車輪胎氣壓(異常)監(jiān)測(cè)系統(tǒng);控制器和顯示器
ICS:[{"uid":"43"}] HS:[{"uid":"8703"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題:聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn);汽車輪胎氣壓(異常)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS);控制器和顯示器頁(yè)數(shù):33頁(yè) 使用語(yǔ)言:英語(yǔ) 鏈接網(wǎng)址: |
| 6. | 內(nèi)容簡(jiǎn)述:該法規(guī)制定通告(NPRM)提議制定一項(xiàng)新的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn),要求在輪胎明顯胎壓不足時(shí),汽車輪胎氣壓(異常)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠察覺(這一情況)。該標(biāo)準(zhǔn)的前一版本,是該局2002年6月為響應(yīng)《缺陷汽車召回、增強(qiáng)、可查性及記錄法案》(Transportation Recall Enhancement,Accountability and Document Act)的要求而采用的,已經(jīng)在2003年8月,由聯(lián)邦上訴法院第二巡回審判庭發(fā)布決議予以取消。該法規(guī)制定通告(NPRM)與該決議一致,提議要求在新的輕型車輛上安裝對(duì)四個(gè)輪胎的汽車輪胎氣壓(異常)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),以便當(dāng)胎壓不足25%時(shí),能夠察覺(這一情況)。該法規(guī)提案與最終法規(guī)的不同之處還在于,是對(duì)2002年6月最終法規(guī)再審議請(qǐng)求中所引發(fā)的問(wèn)題的嘗試性回復(fù),并提議要求有一個(gè)汽車輪胎氣壓(異常)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)故障顯示器。 |
| 7. | 目的和理由:有益于公共健康和安全。 |
| 8. | 相關(guān)文件: |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期:
待定 擬生效日期: 待定 |
| 10. | 意見反饋截至日期: 2004/11/15 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到:
[ ] 國(guó)家通報(bào)機(jī)構(gòu)
[ ] 國(guó)家咨詢點(diǎn),或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
|