修訂柴油機(jī)燃料法規(guī)中的含硫量提案
修訂柴油機(jī)燃料法規(guī)中含硫量的提案（下稱“法規(guī)提案）的目的旨在降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和越野車、火車以及船舶所用的設(shè)備排放出的有害排放物。為達(dá)此目的，法規(guī)提案將規(guī)定生產(chǎn)、進(jìn)口或銷售用作這些用途的柴油機(jī)燃料的含硫量限量標(biāo)準(zhǔn)。按照2002年7月31日在加拿大官方公報(bào)第II部分公布的現(xiàn)行柴油機(jī)燃料法規(guī)含硫量（通報(bào)號(hào)：G/TBT/N/CAN/23），現(xiàn)有的此類限量只用于道路車輛用途的柴油機(jī)燃料，而對(duì)越野車、火車或船舶柴油機(jī)燃料的應(yīng)用未加限制。 　　現(xiàn)行的法規(guī)2006年以前對(duì)道路車輛柴油機(jī)燃料含硫量的限量標(biāo)準(zhǔn)最高為500毫克/千克（毫克/千克），然而，該限量將降低到15毫克/千克。該法規(guī)提案將提出從2007年開始對(duì)越野車、火車或船舶柴油機(jī)燃料實(shí)施相同的500毫克/千克限量要求，2010年越野車柴油機(jī)燃料的限量降低到15毫克/千克，2012年火車和船舶柴油機(jī)燃料的限量降低到15毫克/千克。這些修訂對(duì)通過(guò)降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及設(shè)備的有害物質(zhì)排放，進(jìn)一步促進(jìn)環(huán)境和人類健康的保護(hù)是非常必要的。 　　該法規(guī)提案的關(guān)鍵組成部分如下： 　?。?007年6月1日起，生產(chǎn)、進(jìn)口在加拿大使用或銷售的越野車、火車或船舶柴油機(jī)燃料的含硫量將限定為最高500毫克/千克； 　?。?007年10月1日起，在加拿大銷售或提供用于在加拿大銷售的越野車、火車或船舶柴油機(jī)燃料的含硫量將限定為最高500毫克/千克； 　?。?010年6月1日起，生產(chǎn)或進(jìn)口在加拿大使用或銷售的越野車柴油機(jī)燃料的含硫量將限定為最高15毫克/千克； 　　－　從2010年9月1日起，在加拿大銷售或提供用于在加拿大銷售的越野車柴油機(jī)燃料的含硫量將限定為最高15毫克/千克； 　　－　從2012年6月1日起，生產(chǎn)或進(jìn)口在加拿大使用或銷售的越野車、火車或船舶柴油機(jī)燃料的含硫量將限定為最高15毫克/千克；銷售或提供用于銷售的，在火車機(jī)車或船舶上使用的柴油機(jī)燃料將保持隸屬于500毫克/千克銷售限量；并且 　　－　在北部供貨區(qū)域（在柴油機(jī)燃料含硫量法規(guī)中所定義），對(duì)銷售的越野車、火車或船舶柴油機(jī)燃料含硫量的500毫克/千克限量將于2008年12月1日生效，然而，對(duì)越野車柴油機(jī)燃料含硫量在15毫克/千克銷售限量將于2011年11月30日后生效。