商業(yè)港口船舶法規(guī)

標(biāo)題：商業(yè)港口船舶法規(guī)
補(bǔ)遺理由：
[ ]    評(píng)議期變更-日期：
[ ]    通過的通報(bào)措施 - 日期：
[ ]    公布的通報(bào)措施 - 日期：
[ ]    通報(bào)措施生效 - 日期：
[ ]    最終措施文本可從以下途徑獲取¹：
[ ]    通報(bào)措施被撤回或撤銷 - 日期：
如果措施被重新通報(bào)，相關(guān)編號(hào)：
[ ]    通報(bào)措施的內(nèi)容或范圍發(fā)生變更，文本可從以下途徑獲取¹：
新的意見反饋截止日期（如適用）：
[ ]    發(fā)布的解釋性指南和文本可從以下途徑獲得¹：
[X]    其他：
經(jīng)CARB驗(yàn)證的商用港口船舶柴油微粒過濾器安全系統(tǒng)行政命令
https://members.wto.org/crnattachments/2024/TBT/USA/24_06244_00_e.pdf

【腳注¹】：該信息可以通過包括網(wǎng)站地址、pdf附件或其他可以獲得最終/修改措施和/或解釋性指南的信息來提供。

說明：2024年9月12日，CARB執(zhí)行官員簽署了第DE-24-003號(hào)行政命令，為未來向經(jīng)CARB驗(yàn)證的柴油微粒過濾器（DPF）制造商發(fā)布的行政命令制定了安全系統(tǒng)（也稱為旁通或超控系統(tǒng)）的要求，其中DPF包括商業(yè)港口船舶（CHC）的安全系統(tǒng)。CHC法規(guī)為受管制在用船舶上的主推進(jìn)和輔助發(fā)動(dòng)機(jī)制定了性能標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于最清潔的可用發(fā)動(dòng)機(jī)和DPF。發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)包括Tier 4海洋排放標(biāo)準(zhǔn)或Tier 4最終越野排放標(biāo)準(zhǔn)，或Tier 3海洋或越野排放標(biāo)準(zhǔn)（適用于600千瓦以下的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中Tier 4發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上不可用）。DPF要求適用于經(jīng)CARB驗(yàn)證的3級(jí)DPF（如可用）。DPF受CARB驗(yàn)證程序的約束，這是一個(gè)嚴(yán)格的過程，要求制造商證明其DPF裝置符合減排要求、安全運(yùn)行和超過一千小時(shí)運(yùn)行的持久現(xiàn)場(chǎng)性能。3級(jí)是指DPF將發(fā)動(dòng)機(jī)柴油PM排放量降低85%或以上，或降至0.01克/馬力小時(shí)（g/bhp-hr）以下。第DE-24-003號(hào)行政命令是CARB工作人員和美國海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）之間關(guān)于在為CHC船舶設(shè)計(jì)的柴油微粒過濾器上使用安全系統(tǒng)的廣泛溝通的產(chǎn)物。在加利福尼亞州運(yùn)營的船舶上，DPF累計(jì)運(yùn)行了大約9000小時(shí)，沒有記錄到DPF造成的安全事故。本行政命令為在海洋環(huán)境中運(yùn)行的帶有DPF的船舶提供了額外的安全措施，同時(shí)保持了CHC法規(guī)的公共衛(wèi)生效益和CARB驗(yàn)證程序的嚴(yán)格性。
加州空氣資源委員會(huì)（CARB）和美國海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）協(xié)調(diào)：
https://ww2.arb.ca.gov/our-work/programs/commercial-harbor-craft/uscg-coordination
規(guī)范性文件： https://ww2.arb.ca.gov/our-work/programs/commercial-harbor-craft/chc-regulatory-documents
情況說明書： https://ww2.arb.ca.gov/our-work/programs/commercial-harbor-craft/commercial-harbor-craft-factsheets