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廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺
當(dāng)前位置:廣東省應(yīng)對技術(shù)性貿(mào)易壁壘信息平臺通報與召回TBT通報
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0
世界貿(mào)易組織
G/TBT/N/CAN/198
2007-03-12
技術(shù)性貿(mào)易壁壘
通  報
1
以下通報根據(jù)TBT協(xié)定第10.6條分發(fā)
1. 通報成員:加拿大
2. 負(fù)責(zé)機構(gòu):交通部
3. 通報依據(jù)的條款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[X] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他:
4. 覆蓋的產(chǎn)品:機動車輛防盜系統(tǒng)
ICS:[{"uid":"13.310"}]      HS:[{"uid":"85311010"}]
5. 通報標(biāo)題:

機動車輛安全法規(guī)(防盜和防溜車 - 標(biāo)準(zhǔn)114)



頁數(shù):10頁    使用語言:英語/法語
鏈接網(wǎng)址:
6. 內(nèi)容簡述:本修正案提議協(xié)調(diào)加拿大關(guān)于防盜和防溜車的安全標(biāo)準(zhǔn)要求,使之與美國的要求相一致。由于美國最近公布了聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)No. 114,該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車輛的性能要求,旨在減少由于盜竊和機動車輛意外的溜車導(dǎo)致的碰撞事故,因此本提案是必要的。這些修訂源于車輛設(shè)計方面的技術(shù)進步,同時更新術(shù)語,將現(xiàn)代技術(shù)包括在內(nèi)。這些修訂并非旨在對車輛的制造商強加任何新的實質(zhì)性要求。 現(xiàn)行的加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)要求車輛配備普通的鑰匙,而且當(dāng)安裝了變速器超馳自動控制時必須配備轉(zhuǎn)向鎖。美國安全標(biāo)準(zhǔn)新近的修正案更新了要求,去除了使用普通鑰匙的要求,以及去除了安裝轉(zhuǎn)向鎖的要求。因此,為了使加拿大的安全標(biāo)準(zhǔn)與美國的安全標(biāo)準(zhǔn)相一致,本提案提出了關(guān)于術(shù)語“鑰匙”的新定義;規(guī)定了附加的鑰匙取出和變速器超馳自動控制的選擇方案;并且使轉(zhuǎn)向鎖的要求和測試程序與車輛運動機構(gòu)的要求相一致。 本修正案同樣還提議增加關(guān)于定位系統(tǒng)的新的符合性選擇方案[聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會(ECE)法規(guī)No. 116],并且通過去除關(guān)于環(huán)境持久性的性能測試,闡明了加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)行測試要求。 如果加拿大不與美國新近公布的修正案相一致,并且不更新定位的要求,某些車輛的銷售在加拿大就可能受到阻礙,并且可能會增加制造成本。與美國標(biāo)準(zhǔn)相一致,并且更新定位的要求預(yù)期不會對車輛安全具有影響。
7. 目的和理由:保護人類安全
8. 相關(guān)文件:
9. 擬批準(zhǔn)日期: -
擬生效日期: 2007/09/01
10. 意見反饋截至日期: 2007/05/17
11.
文本可從以下機構(gòu)得到:
[ ] 國家通報機構(gòu) [ ] 國家咨詢點,或其他機構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
1
機動車輛安全法規(guī)(防盜和防溜車 - 標(biāo)準(zhǔn)114)
本修正案提議協(xié)調(diào)加拿大關(guān)于防盜和防溜車的安全標(biāo)準(zhǔn)要求,使之與美國的要求相一致。由于美國最近公布了聯(lián)邦機動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)No. 114,該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車輛的性能要求,旨在減少由于盜竊和機動車輛意外的溜車導(dǎo)致的碰撞事故,因此本提案是必要的。這些修訂源于車輛設(shè)計方面的技術(shù)進步,同時更新術(shù)語,將現(xiàn)代技術(shù)包括在內(nèi)。這些修訂并非旨在對車輛的制造商強加任何新的實質(zhì)性要求。 現(xiàn)行的加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)要求車輛配備普通的鑰匙,而且當(dāng)安裝了變速器超馳自動控制時必須配備轉(zhuǎn)向鎖。美國安全標(biāo)準(zhǔn)新近的修正案更新了要求,去除了使用普通鑰匙的要求,以及去除了安裝轉(zhuǎn)向鎖的要求。因此,為了使加拿大的安全標(biāo)準(zhǔn)與美國的安全標(biāo)準(zhǔn)相一致,本提案提出了關(guān)于術(shù)語“鑰匙”的新定義;規(guī)定了附加的鑰匙取出和變速器超馳自動控制的選擇方案;并且使轉(zhuǎn)向鎖的要求和測試程序與車輛運動機構(gòu)的要求相一致。 本修正案同樣還提議增加關(guān)于定位系統(tǒng)的新的符合性選擇方案[聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會(ECE)法規(guī)No. 116],并且通過去除關(guān)于環(huán)境持久性的性能測試,闡明了加拿大安全標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)行測試要求。 如果加拿大不與美國新近公布的修正案相一致,并且不更新定位的要求,某些車輛的銷售在加拿大就可能受到阻礙,并且可能會增加制造成本。與美國標(biāo)準(zhǔn)相一致,并且更新定位的要求預(yù)期不會對車輛安全具有影響。

通報原文:[{"filename":"G_TBT_N_CAN_198En.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20070312/G_TBT_N_CAN_198En.doc"}]

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