| 1. | 通報成員：美國 |
| 2. | 負責機構：美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）(511) |
| 3. |
通報依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：轎車，輕型卡車
ICS：[{"uid":"71.100.45"},{"uid":"13.020"}] HS：[{"uid":"8703"}] |
| 5. |
通報標題：新企業(yè)平均燃料經(jīng)濟性標準環(huán)境影響聲明草案(DEIS)有效性通知頁數(shù)：7頁 使用語言：英語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡述： 美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）制定了一個環(huán)境影響聲明草案（DEIS），公布并分析了2012-2016型號年（MY）轎車和輕型卡車企業(yè)平均燃料經(jīng)濟性(CAFE) 標準的潛在環(huán)境影響，這是NHTSA根據(jù)2007能源獨立和安全法案及適當蘀代標準最近提出的。為告知決策者和公眾，環(huán)境影響聲明草案（DEIS）比較了提議標準和蘀代標準的潛在環(huán)境影響，顯示出充分的說服力，并且按重要程度分析了直接、間接和累積影響。DEIS提供了關于能源、空氣質(zhì)量和氣候的詳細潛在影響分析。DEIS使用氣候模型和NHTSA自己的計算機模型（即Volpe模型）提供關于空氣質(zhì)量、二氧化碳（CO2）排放、地球表面平均溫度、降水量和海平面上升的潛在影響定量評估。DEIS提供了受氣候變化影響資源的定量分析，如淡水資源、陸地生態(tài)系統(tǒng)、海岸生態(tài)系統(tǒng)、土地利用、人類健康和環(huán)境正義。還審查了對于美國及全球范圍的影響。此外，DEIS分析了與氣候變化無關的潛在環(huán)境影響。 |
| 7. | 目的和理由：環(huán)境保護 |
| 8. | 相關文件： |
| 9. |
擬批準日期：
待定 擬生效日期： 待定 |
| 10. | 意見反饋截至日期： 2009/11/09 |
| 11. |
文本可從以下機構得到：
[ ] 國家通報機構
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