| 1. | 通報(bào)成員：韓國(guó) |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：國(guó)土交通部（MOLIT） |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：機(jī)動(dòng)車輛
ICS：[{"uid":"43"}] HS：[{"uid":"87"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：《機(jī)動(dòng)車及其零部件性能和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則》修訂版頁(yè)數(shù)：61頁(yè) 使用語言：韓文 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡(jiǎn)述： 將作出以下修訂：這些修訂將只適用于新型車輛。A.與UN R157自動(dòng)車道保持系統(tǒng)（ALKS）性能要求協(xié)調(diào)一致（涉及第111-3條的表27第1款草案），1）改進(jìn)ALKS啟動(dòng)和停用專用方式的要求（表27第1款第1項(xiàng)草案），2）DDT（動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)）控制和檢測(cè)其他道路使用者和環(huán)境條件的要求（表27第1款第2項(xiàng)草案），3）修改最小跟隨距離指示方法（表27第1款第2項(xiàng)草案），4）加強(qiáng)對(duì)ALKS向前、橫向探測(cè)范圍和最小向前探測(cè)距離的要求（表27第1款第3項(xiàng)草案），5）改進(jìn)對(duì)駕駛員過渡需求啟動(dòng)時(shí)機(jī)的要求（表27第1款第4項(xiàng)草案），6）加強(qiáng)對(duì)駕駛員信息（人-機(jī)-界面）的要求（表27第1款第5項(xiàng)草案），7）修改最小風(fēng)險(xiǎn)操作的要求（表27第1款第6項(xiàng)草案），8）明確緊急操作的要求（表27第1款第7項(xiàng)草案）；B. 與UN R157自動(dòng)車道保持系統(tǒng)（ALKS）駕駛員可用性識(shí)別系統(tǒng)協(xié)調(diào)一致（涉及第111-3條的表27第2款草案），1）簡(jiǎn)化駕駛員可用性認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)要求（表27第2款第3項(xiàng)草案），2）引入駕駛員可用性檢測(cè)要求（表27第2款第4項(xiàng)草案）C.改進(jìn)第111-3條的現(xiàn)行文本 |
| 7. | 目的和理由：本次修訂更新了2019年引入的KMVSS的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）要求，以支持自動(dòng)駕駛汽車（3級(jí)）的商業(yè)化，并在2021年3月與國(guó)際法規(guī)（UN R157及其補(bǔ)編1）保持一致。本次修訂也可能提高效益，可以減少制造商分別遵守國(guó)內(nèi)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)負(fù)擔(dān)，在同等水平的國(guó)際法規(guī)中提高ADS的安全性，并及時(shí)支持和促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車和相關(guān)行業(yè)的商業(yè)化；協(xié)調(diào)一致；減少貿(mào)易壁壘和促進(jìn)貿(mào)易。 |
| 8. | 相關(guān)文件： MOLIT第2022-670號(hào)通報(bào)（2022年5月26日）擬批準(zhǔn)日期：2022年7月或更晚 擬生效日期：最后通過后的兩個(gè)月，僅適用于新型車輛意見反饋截止日期 ：自通報(bào)之日起45天；本次修訂已經(jīng)完成了國(guó)內(nèi)外汽車制造商的公開聽證會(huì)。文本可從以下途徑獲得：國(guó)家咨詢點(diǎn)【X】或其他機(jī)構(gòu)的地址、電話、傳真號(hào)碼以及電子郵箱和網(wǎng)站地址（如能提供）：韓國(guó)世貿(mào)組織TBT咨詢點(diǎn)，韓國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)局（KATS）技術(shù)性貿(mào)易壁壘（TBT）處，93 Isu-ro Maengdong-myeon Eumseong-gunChungchungbuk-do，電話：+(82) 43 870 5521 傳真：+(82) 43 870 5682 電子郵箱： tbt@korea.kr 網(wǎng)站：http://www.knowtbt.kr https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/KOR/22_3749_00_x.pdf https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/KOR/22_3749_01_x.pdf %%%G/TBT/N/KOR/1075 2022年5月31日（22-4107）頁(yè)碼：1/1貿(mào)易技術(shù)壁壘委員會(huì)原件：英文tbt編號(hào)-1-G/TBT/N/KOR/1075-1-通報(bào)，以下通報(bào)根據(jù)第10.6條發(fā)布。1. 通報(bào)成員：韓國(guó)（如適用），涉及的地方政府名稱（第3.2條和第7.2條）：2.負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：國(guó)土交通部（MOLIT）。指定處理有關(guān)通報(bào)的評(píng)議意見的機(jī)構(gòu)或當(dāng)局的名稱和地址（包括電話和傳真號(hào)碼，電子郵箱和網(wǎng)站地址，如能提供），如與上述不同，應(yīng)注明：國(guó)土交通部機(jī)動(dòng)車管理局高級(jí)機(jī)動(dòng)車部門，11, Doum 6-ro, Sejong-si, 30103Republic of Korea，電話：(+82) 44-201-3849 傳真：(+82) 44-201-5585 電子郵件：artisan132@korea.kr 網(wǎng)站：http://www.molit.go.kr 3.根據(jù)第2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [ ], 5.7.1 [ ], 3.2 [ ], 7.2 [ ]條通報(bào)，其他: 4.涵蓋的產(chǎn)品（提供HS或CCCN（如適用），或者國(guó)家關(guān)稅稅目。還可以提供ICS編號(hào)（如適用））：機(jī)動(dòng)車輛 5.通報(bào)文件的標(biāo)題、頁(yè)數(shù)和語言：《機(jī)動(dòng)車及其零部件性能和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則》修訂版；（61頁(yè)，韓文）6.內(nèi)容說明：將作出以下修訂：這些修訂將只適用于新型車輛。A.與UN R157自動(dòng)車道保持系統(tǒng)（ALKS）性能要求協(xié)調(diào)一致（涉及第111-3條的表27第1款草案），1）改進(jìn)ALKS啟動(dòng)和停用專用方式的要求（表27第1款第1項(xiàng)草案），2）DDT（動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)）控制和檢測(cè)其他道路使用者和環(huán)境條件的要求（表27第1款第2項(xiàng)草案），3）修改最小跟隨距離指示方法（表27第1款第2項(xiàng)草案），4）加強(qiáng)對(duì)ALKS向前、橫向探測(cè)范圍和最小向前探測(cè)距離的要求（表27第1款第3項(xiàng)草案），5）改進(jìn)對(duì)駕駛員過渡需求啟動(dòng)時(shí)機(jī)的要求（表27第1款第4項(xiàng)草案），6）加強(qiáng)對(duì)駕駛員信息（人-機(jī)-界面）的要求（表27第1款第5項(xiàng)草案），7）修改最小風(fēng)險(xiǎn)操作的要求（表27第1款第6項(xiàng)草案），8）明確緊急操作的要求（表27第1款第7項(xiàng)草案）；B. 與UN R157自動(dòng)車道保持系統(tǒng)（ALKS）駕駛員可用性識(shí)別系統(tǒng)協(xié)調(diào)一致（涉及第111-3條的表27第2款草案），1）簡(jiǎn)化駕駛員可用性認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)要求（表27第2款第3項(xiàng)草案），2）引入駕駛員可用性檢測(cè)要求（表27第2款第4項(xiàng)草案）C.改進(jìn)第111-3條的現(xiàn)行文本。7.目標(biāo)和理由，包括緊急問題的性質(zhì)（如適用）：本次修訂更新了2019年引入的KMVSS的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）要求，以支持自動(dòng)駕駛汽車（3級(jí)）的商業(yè)化，并在2021年3月與國(guó)際法規(guī)（UN R157及其補(bǔ)編1）保持一致。本次修訂也可能提高效益，可以減少制造商分別遵守國(guó)內(nèi)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)負(fù)擔(dān)，在同等水平的國(guó)際法規(guī)中提高ADS的安全性，并及時(shí)支持和促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車和相關(guān)行業(yè)的商業(yè)化；協(xié)調(diào)一致；減少貿(mào)易壁壘和促進(jìn)貿(mào)易。8.相關(guān)文件：MOLIT第2022-670號(hào)通報(bào)（2022年5月26日）9. |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
2022年7月或之后 擬生效日期： 最后通過后的兩個(gè)月，僅適用于新型車輛 |
| 10. | 意見反饋截至日期： 自通報(bào)之日起45天；本次修訂已經(jīng)完成了國(guó)內(nèi)外汽車制造商的公開聽證會(huì)。 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
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