修訂：（i）2000年第26號最高法令，其中“規(guī)定了適用于機動車輛的安全要素”；以及（ii）2000年第48號決議，交通和電信部的《關(guān)于客運和商用輕型車輛安全要素的規(guī)范》；交通部副部長。
  這些修改的目的如下： 1.不斷加強道路安全：通過標準化輕型乘用車、商用車和中型車的安全要素，納入新的可選項目，并加強輕型商用車和中型車輛的強制性項目清單。 在這方面，還完善了國家標準中規(guī)定的技術(shù)標準，更新了可選項目的標簽，并承認了中華人民共和國的國家標準。 2.加強向消費者提供的信息：通過為拉丁美洲和加勒比新車評估方案（稱為“拉丁美洲NCAP方案”）建立安全標簽和評級。 上述內(nèi)容旨在根據(jù)持續(xù)改進的原則，開發(fā)簡單的、具有教育意義的車輛安全性能標簽，供消費者參考，以實現(xiàn)制造商在車輛安全標準方面的永久進步。 此外，這鞏固了對車輛安全信息的普遍獲取，糾正了銷售商和消費者之間的信息不對稱，使車輛安全的永久性改進得到展示。 鑒于上述情況，認為有必要修訂該部2000年第26號最高法令，該法令“規(guī)定了適用于機動車輛的安全要素”，除其他外： 1.-將強制性“安全帶提醒系統(tǒng)”擴展到所有車輛座椅。 2.-將中華人民共和國國家標準（GB或GB/T）作為符合安全要素的國際標準。 3.-為輕型乘用車、輕型商用車和中型車添加新的可選安全部件，使其與上述清單相匹配。 4.-作為強制性規(guī)定，納入商用輕型車輛的某些安全要素，與此類車輛以及輕型乘用車和中型車輛的清單相同。 5.-更新車輛，但兒童安全系統(tǒng)或座椅的固定點除外。 6.-建立一個安全信息標簽，顯示拉丁美洲NCAP計劃對輕型乘用車和列為中型車輛的貨車的評級。 另一方面，認為有必要修改該部2000年第48號決議，該決議“規(guī)定了輕型乘用車和商用車安全要素的規(guī)則”，除其他外： 1.-制定適用于各種安全元件的國際技術(shù)標準GB或GB/T。 2.-制定適用于頭部側(cè)氣囊系統(tǒng)和車身側(cè)氣囊系統(tǒng)的技術(shù)標準。 3.-詳細說明安全標簽的生成和安裝程序。