| 1. | 通報(bào)成員：歐盟 |
| 2. | 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)：歐盟委員會 |
| 3. |
通報(bào)依據(jù)的條款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[X] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通報(bào)依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：M和N類機(jī)動車輛； 一般公路車輛（ICS 43.020）。
ICS：[{"uid":"43.020"}] HS：[{"uid":"8703"}] |
| 5. |
通報(bào)標(biāo)題：歐盟委員會授權(quán)法規(guī)草案，補(bǔ)充關(guān)于車輛型式核準(zhǔn)專門測試程序和技術(shù)要求的歐洲議會和理事會法規(guī)(EU) 2019/2144，涉及智能速度輔助系統(tǒng)以及這些系統(tǒng)作為獨(dú)立技術(shù)單元的型式認(rèn)證，并修訂法規(guī)附件II頁數(shù)：8/27/72/23/48/2 使用語言：英語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡述： 智能速度輔助（ISA）系統(tǒng)必須在超速情況下向駕駛員提供反饋，汽車制造商可以自由選擇四種方法，這些方法都被評估為適當(dāng)和有效的。授權(quán)法規(guī)草案中規(guī)定了系統(tǒng)性能比率以及與系統(tǒng)相關(guān)的機(jī)動車認(rèn)證測試程序。 |
| 7. | 目的和理由：根據(jù)歐洲議會和理事會法規(guī)(EU) 2019/2144第6條，本提案規(guī)定了客車和貨車智能速度輔助（ISA）系統(tǒng)的技術(shù)要求和測試程序。還包括作為獨(dú)立技術(shù)單元的ISA系統(tǒng)的審批。一旦獲得相關(guān)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，將對不同ISA系統(tǒng)的有效性和可靠性進(jìn)行評估，在此基礎(chǔ)上，委員會可在必要時對授權(quán)法規(guī)進(jìn)行修訂。建議在2025年底前進(jìn)行評估，這比法規(guī)(EU) 2019/2144 第14條規(guī)定的2027年7月前的全面審查要早；保護(hù)人類健康安全。 |
| 8. | 相關(guān)文件： 2019年11月27日歐洲議會和理事會法規(guī)(EU) 2019/2144關(guān)于機(jī)動車及其拖車和此類車輛的系統(tǒng)、部件和獨(dú)立技術(shù)單元的型式核準(zhǔn)要求，及車輛乘員和易受傷害道路使用者的一般安全和保護(hù) https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:32019R2144&from=EN |
| 9. |
擬批準(zhǔn)日期：
2021年5月 擬生效日期： 在歐盟官方公報(bào)公布后20天（規(guī)定自2022年7月6日起適用） |
| 10. | 意見反饋截至日期： 通報(bào)之后60天 |
| 11. |
文本可從以下機(jī)構(gòu)得到：
[ ] 國家通報(bào)機(jī)構(gòu)
[ ] 國家咨詢點(diǎn)，或其他機(jī)構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):
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