2019年9月6日，UL4600自動駕駛標準討論會成功落下帷幕，北京機械工業(yè)自動化研究所、騰訊云、北京標研科技發(fā)展中心、國家智能商用車質量監(jiān)督檢驗中心、國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心、吉利汽車、華為全球認證檢測中心、中國標準化協(xié)會等18家企業(yè)和組織出席會議。會議分享了UL4600自動駕駛安全評價標準草案，以及UL與北京自動化研究所在無人駕駛設備領域的標準合作計劃。

　　UL4600自動駕駛安全評價標準由UL的標準開發(fā)機構與自動駕駛研究機構Edge Case Research合作開發(fā)，是第一個針對自動駕駛設備的綜合安全標準，預計于今年年底正式發(fā)布。標準旨在為高度自動駕駛設計提供完整的安全評價原則和安全評價體系，為機器學習、感知操作環(huán)境和自動駕駛所需的硬件和軟件提供安全性及可靠性評估。UL4600標準適用范圍將涵蓋自動駕駛汽車，自動采礦設備、農(nóng)業(yè)自動化及維修設備，倉庫機器人，以及無人駕駛飛行器（UAV）。初始版本將專門適用于自動駕駛汽車（SAE 4級和5級自動駕駛汽車以及類似的載貨汽車）。 

　　“智能化”是UL4600標準關注的核心內(nèi)容，標準根據(jù)自動駕駛系統(tǒng)的當前狀態(tài)和對其操作環(huán)境的感知，評估自動駕駛系統(tǒng)在無人為干預的情況下安全地執(zhí)行預期功能的能力，將包括：安全案例、風險評估、安全設計流程、測試驗證、自動駕駛驗證、數(shù)據(jù)完整性、人機交互（針對非驅動程序）、生命周期關鍵點等內(nèi)容，以幫助廠商梳理、架構清楚所有跟自動駕駛安全相關的領域，標明所有必需測試的項目，從而建立系統(tǒng)方法，確保設計團隊不會遺漏某個合理可預見的問題。

　　目前，標準正處于STP初審階段。UL4600標準技術委員會有30名左右、來自行業(yè)各領域的專家成員參與，包括芯片供貨商（英偉達，瑞薩，英特爾和英飛凌），自動駕駛技術公司及整車廠（優(yōu)步，蔚來，博世，Argo AI，Aurora），以及行業(yè)知名專家Philip Koopman，美國運輸部與賓州監(jiān)理所代表。

　　同時，UL4600標準技術委員會在全球征集自動駕駛技術專家及行業(yè)利益相關方，今年12月，將在UL日本東京辦公室召開UL4600標準宣貫會，UL歡迎中國的相關技術專家加入UL4600標準開發(fā)團隊，讓專業(yè)知識和經(jīng)驗協(xié)同發(fā)揮，助力推動全球自動駕駛的安全發(fā)展。