隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)加速電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化轉(zhuǎn)型，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在電磁兼容領域的車輛安全與性能表現(xiàn)越來越受到行業(yè)與消費者的重點關注。為不斷解決當前汽車行業(yè)正面臨的電磁安全新要求、破解新難題，廣州檢驗中心始終立足行業(yè)最新標準，圍繞市場需求，不斷以自主創(chuàng)新技術促進新質(zhì)生產(chǎn)力的形成與發(fā)展。

EMC整車技術團隊

設備發(fā)明人：付嘉樂

近日，電磁兼容試驗研究部基于國標GB/T 44461.1-2024 《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)技術要求及試驗方法 第1部分：單車道行駛控制及GB/T 44461.2-2024《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 組合駕駛輔助系統(tǒng)技術要求及試驗方法 第2部分：多車道行駛控制》中對于車輛電磁兼容性的測試要求，自主研發(fā)了一款車內(nèi)觸發(fā)輔助機器人（專利受理中），它很好地匹配了單、多車道的駕駛輔助控制，同時還集成了電容和扭矩式脫手檢測的功能，不僅滿足測試的全面性和準確性，在降低設備采購成本方面也有著顯著成效。

該觸發(fā)輔助機器人采用全氣動控制，對暗室內(nèi)的電磁干擾具有百分百的抗性。機器人主結(jié)構(gòu)由輕質(zhì)復合材料構(gòu)成，關節(jié)處設計有快拆結(jié)構(gòu)，具有方便拆裝，調(diào)節(jié)范圍大等優(yōu)點。其中，對關鍵的機械手部分進行了特殊設計，可應對行業(yè)主流方向盤設計的各類構(gòu)型。    

青年技術人才力量始終是助力廣州檢驗中心不斷煥新經(jīng)營活力的澎湃動能，公司將持續(xù)加強和提升青年技能人才隊伍的專業(yè)能力，鼓勵年輕員工充分發(fā)揮“工匠精神”，以技術創(chuàng)新的“破題之舉”滿足業(yè)務新質(zhì)發(fā)展需要，不斷為公司增強綜合技術服務水平貢獻智慧。接下來，廣州檢驗中心將繼續(xù)堅持“技術立身”的發(fā)展初心，在推動行業(yè)快速發(fā)展的進程中持續(xù)展現(xiàn)廣檢青年的新作為、新力量。