| 1. | 通報成員：澳大利亞 |
| 2. | 負責(zé)機構(gòu)：基礎(chǔ)設(shè)施、運輸、區(qū)域發(fā)展、通信、體育和藝術(shù)部 |
| 3. |
通報依據(jù)的條款：[X] 2.9.2[ ] 2.10.1[ ] 5.6.2[ ] 5.7.1[ ] 3.2[ ] 7.2
通報依據(jù)的條款其他：
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| 4. | 覆蓋的產(chǎn)品：運送>=10人的機動車輛，包括司機（HS編碼：8702）；一般道路車輛（ICS編碼：43.020）
ICS：[{"uid":"43.020"}] HS：[{"uid":"8702"}] |
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通報標題：征求意見稿-車輛標準（澳大利亞設(shè)計規(guī)則114/00-二氧化碳排放測量）車輛標準（澳大利亞設(shè)計規(guī)則114/00-二氧化碳排放測量）解釋性聲明草案澳大利亞新車輛效率標準輕型車輛型式認證CO2排放值的轉(zhuǎn)換方法，由國際清潔運輸理事會編制（129頁，英文），（14頁，英文），（36頁，英文）頁數(shù)：129 使用語言：英語 鏈接網(wǎng)址： |
| 6. | 內(nèi)容簡述：澳大利亞政府正在提出一項新的車輛標準，以使新的《車輛效率標準法案》能夠適用于車輛總質(zhì)量超過3,500公斤且小于3,855公斤的特定車輛。該通報概述了澳大利亞政府打算采用新的車輛標準（澳大利亞設(shè)計規(guī)則(ADR)114/00-二氧化碳排放測量），從2027年1月1日起，對車輛總質(zhì)量（GVM或最大滿載車輛質(zhì)量）在3,500千克至3,855千克之間的特定車輛強制執(zhí)行二氧化碳(CO2)排放測試要求。這項擬議的規(guī)則制定將使澳大利亞的二氧化碳測試要求與美國輕型車輛的同等標準保持一致，該標準適用于車輛總重不超過8,500磅的車輛。這項新的車輛標準是作為第一步提出的，旨在使銷售給消費者駕駛的GVM不超過4,500 kg的車輛（例如全尺寸運動型多用途車和皮卡）遵守2024年新車輛效率標準法案（NVES法案）的要求。澳大利亞政府在2024年3月通報的“更清潔、更便宜的汽車：澳大利亞新車輛效率標準“影響分析”中預(yù)示了這一點（參見G/TBT/N/AUS/166）。NVES法案為從2025年起向澳大利亞供應(yīng)NVES法案涵蓋的GVM等級不超過4,500公斤的車輛的汽車制造商設(shè)定了銷售加權(quán)平均二氧化碳排放目標。NVES法案于2025年1月1日生效，從2025年7月1日起開始對所有NVES法案涵蓋的車輛進行合規(guī)性評估。NVES法案使用澳大利亞政府批準車輛登記冊（RAV）上為每輛涵蓋車輛輸入的二氧化碳數(shù)字來確定制造商是否符合NVES。RAV上報告的二氧化碳排放數(shù)字根據(jù)澳大利亞測量二氧化碳排放的相關(guān)設(shè)計規(guī)則確定。澳大利亞政府于2024年11月27日通過了新的《2024年車輛效率標準確定》，免除沒有ADR規(guī)定的二氧化碳測試程序的車輛（例如GVM超過3,500公斤的車輛）根據(jù)NVES法案進行合規(guī)性評估，直到ADR規(guī)定進行二氧化碳排放測試后的日歷年。既然已經(jīng)確定了合適的測試，澳大利亞政府提議從2027年1月1日起，要求GVM超過3,500 kg且低于3,855 kg的車輛進行二氧化碳排放測試。建議進一步制定規(guī)則，修訂2024年新車輛效率標準確定，從2027年7月1日起將這些車輛納入NVES框架。將在2026-2027年進行進一步咨詢，以確定3,855千克至4,500千克的特定車輛的二氧化碳測試程序，以便從2030年起將其納入NVES。擬議標準采用轉(zhuǎn)換程序，使按照WLTP或美國測試程序進行測試的車輛能夠符合NVES ACTA.2024年新車輛效率法案（NVES法案）規(guī)定的二氧化碳排放目標基于聯(lián)合國法規(guī)中采用的測試。101（通常稱為新歐洲駕駛循環(huán)或NEDC），ADR 114/00草案附錄B規(guī)定了一個程序，使按照WLTP或40 CFR 600進行測試的車輛能夠計算等效二氧化碳排放值，以便出于新車輛效率標準的目的在批準車輛登記冊（RAV）上報告。該轉(zhuǎn)換程序由澳大利亞政府在國際清潔運輸理事會的協(xié)助下，與“排放測試技術(shù)工作組”協(xié)商制定，該工作組由汽車制造商和其他對新車輛效率標準感興趣的利益相關(guān)者的代表組成。該轉(zhuǎn)換程序的支持分析副本附在本通報中。如果制造商不希望使用該程序，擬議的ADR 114/00還將允許根據(jù)聯(lián)合國第101號法規(guī)對車輛進行測試，以確定RAV上報告的CO2排放值，從而符合NVES法案。 |
| 7. | 目的和理由：交通運輸部門目前占澳大利亞國內(nèi)溫室氣體(GHG)排放量的21%，其中輕型乘用車和商用車占其中大部分,擬議措施旨在支持澳大利亞根據(jù)《巴黎協(xié)定》第四條實現(xiàn)更新的國家自主貢獻,；環(huán)境保護 |
| 8. | 相關(guān)文件： 2024年新車輛效率標準確定2024年新車輛效率標準法案相關(guān)通知：G/TBT/N/AUS/166 |
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擬批準日期：
待定 擬生效日期： 待定；建議從2027年1月1日起對GVM不超過3,855 kg的特定車輛進行強制合規(guī)性，以便從2027年7月1日起將這些車輛納入《NVES法案》的合規(guī)性評估。 |
| 10. | 意見反饋截至日期：2026年1月12日,指定處理有關(guān)通報的意見的機構(gòu)或當局的詳細聯(lián)系方式：WTO TBT咨詢點全球貿(mào)易談判辦公室外交和貿(mào)易部堪培拉 電話：+(61)2 626 1 111 1 電子郵件：tbt.enquiry@dfat.gov.au 網(wǎng)站：https://www.dfat.gov.au/ |
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文本可從以下機構(gòu)得到：
[ ] 國家通報機構(gòu)[ ] 國家咨詢點，或其他機構(gòu)的聯(lián)系地址、傳真及電子郵件地址(如能提供):https://members.wto.org/crnattachments/2025/TBT/AUS/25_08270_00_e.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2025/TBT/AUS/25_08270_02_e.pdf
減少地面運輸排放部門地面運輸排放和政策司基礎(chǔ)設(shè)施、交通、區(qū)域發(fā)展、通信、體育和藝術(shù)部CleanerCars@infrastructur
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